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CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
COMMUTATEUR DE PHARE
Utiliser le commutateur de phare pour allumer et éteindre les feux, ainsi que
pour passer des feux de route aux feux de croisement. Le contacteur d'allumage
doit être en position MARCHE pour faire fonctionner les phares.
Appuyer sur le haut du commutateur à bascule vers le tableau de bord pour
mettre les phares sur les feux de route
. Mettre le commutateur à bascule à la
position centrale pour mettre les phares sur les feux de croisement
. Appuyer
sur le bas du commutateur à bascule pour éteindre les phares.
Si le commutateur de phare est en position MARCHE alors que le contacteur
d'allumage est coupé, les phares demeureront allumés pendant environ 30
secondes.
DIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRONIQUE (EPS)
La servodirection électronique s'engage lorsque la clé de contact est tournée à
la position MARCHE. Elle reste engagée que le véhicule se déplace ou qu'il soit
au ralenti.
Le témoin d'avertissement EPS s'allume brièvement lorsque la clé est mise à la
position MARCHE. Consulter la section Témoins lumineux pour plus de détails.
Si le moteur est éteint, mais que le contacteur d'allumage reste dans la position
de MARCHE, l'EPS s'éteindra après cinq minute d'inactivité du moteur. Le
témoin d'avertissement EPS s'allumera pour indiquer que l'EPS a été éteint.
Si le témoin reste allumé après le démarrage du moteur après que le contacteur
d'allumage a été coupé et que le démarrage a été démarré, le système EPS est
inopérant. Consulter votre concessionnaire POLARIS agréé ou toute autre
personne qualifiée dès que possible pour obtenir de l'aide pour les réparations.
Le fait de continuer à conduire le véhicule peut endommager le module EPS en
permanence et augmenter l'effort de braquage.
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