MINN KOTA ULTERRA Manuel Du Propriétaire page 53

Cas nº 4
Le moteur est déployé avec l'unité inférieure du moteur 14 à 15
pouces (35,6 à 38,1 cm) en dessous de la base en aluminium
extrudé, mais elle ne s'oriente pas dans un sens ou l'autre et l'unité
inférieure du moteur ne fonctionne pas.
CAUSE : Le moteur est dans la « région de verrouillage de l'hélice
». Cette fonctionnalité est utilisée pour éliminer le risque de
contact entre l'unité inférieure du moteur ou l'hélice et la coque
du bateau. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section
Ajustement de la compensation du manuel du i-Pilot ou du i-Pilot
Link. Si vous utilisez la pédale pour ajuster la compensation du
moteur, celle-ci doit être en mode Ulterra. Vous en apprendrez
plus sur les modes et le fonctionnement de la pédale dans la
section Utilisation de la pédale du manuel.
1
MESURE CORRECTIVE :
a. Ajustez la compensation du moteur vers le bas pour
déplacer l'unité inférieure du moteur hors de la
zone de verrouillage.
Cas nº 5
Le moteur Ulterra ne positionne pas correctement l'unité inférieure
du moteur dans la position de rangement lors de l'arrimage.
L'unité inférieure du moteur n'est pas tournée de manière à être
orientée à 90 degrés par rapport à la base de montage du moteur,
de sorte qu'elle est à l'horizontale lorsque le moteur Ulterra tire le
moteur sur les rampes de moteur.
CAUSE : Le moteur Ulterra a été déployé, l'alimentation a été ÉTEINTE ou déconnectée et l'unité inférieure du moteur pourrait avoir été
manuellement tournée ou avoir pivoté après avoir heurté un obstacle. Lorsque cela se produit, la position de rangement du moteur Ulterra
est perdue et l'unité inférieure du moteur ne sera plus correctement orientée lors de l'arrimage.
1
MESURE CORRECTIVE :
a. Le moteur Ulterra doit être utilisé de la manière
habituelle pour corriger ce problème. Consultez
le manuel du propriétaire pour savoir comment
déployer le moteur avec la pédale ou le manuel des
télécommandes i-Pilot ou i-Pilot Link.
©2018 Johnson Outdoors Marine Electronics, Inc.
Pédale
AUTOPILOT
SPOT-LOCK
MODE
CONSTANT
Direction
vers la
droite/
descendre
Télécommande i-Pilot
la position de
rangement du moteur
AVIS :
si le moteur était arrimé avec l'hélice pointant vers
le haut ou le bas, vous devrez peut-être appuyer sur le
bouton de la rampe avant gauche du moteur pour déployer
le moteur. Relâchez ce bouton lorsque le moteur commence
à se déployer.
DÉPANNAGE AVANCÉ
Télécommande i-Pilot Link
PROP
TEMP 199 °F BRG 359° DPTH 9999 km
Back Stow
Trim Up
Trim Down
la position de
rangement du moteur
minnkotamotors.com | 53
12:53 PM
SOG
mph