MINN KOTA ULTERRA Manuel Du Propriétaire page 52

DÉPANNAGE AVANCÉ
CAUSE 2 : Ce dysfonctionnement résulte souvent de dommages non intentionnels ou accidentels, causés à un ou plusieurs des trois fils
qui connectent chacun des trois capteurs à effet Hall du moteur Ulterra au tableau de commande principal. Les fils rouge, bleu et noir
allant à chaque capteur sont enfermés dans un tube maillé noir ou gris longeant les deux côtés de la base extrudée du moteur. Ces fils
peuvent être accidentellement endommagés, pincés ou coupés si vous ne prenez pas soin de vous assurer que les boulons de montage du
moteur (ou de la plaque de dégagement rapide) n'endommagent pas les fils lorsque les boulons sont serrés. La coupure de l'un des fils du
capteur rendra le moteur inopérant.
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MESURE CORRECTIVE :
a. Faites appel à un centre de service Minn Kota autorisé. Vous trouverez une liste des centres de service autorisés à l'adresse
minnkotamotors.com/support/service-providers/locate. Communiquez avec le service technique par courriel ou en
composant le 800-227-6433.
TONALITÉ D'ERREUR
Si une tonalité d'erreur est notée lors de l'envoi de la commande de déploiement (cela indique un problème de limite actuel) :
CAUSE 1: La tonalité d'erreur audible lors de la tentative de déploiement du moteur indique que quelque chose limite ou empêche le
mouvement de l'unité du propulseur et de l'arbre.
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MESURE CORRECTIVE :
a. Pour vérifier que le problème de déploiement est causé par quelque chose qui limite ou empêche le mouvement de l'arbre
du moteur, nous vous recommandons de retirer la rampe droite avant du moteur.
b. Si le moteur ne se déploie pas correctement lorsque la rampe est retirée : Contactez votre centre de service Minn Kota
autorisé local. Trouvez-en un en ligne à l'adresse minnkotamotors.com/support/service-providers/locate.
c. Si le moteur se déploie correctement lorsque la rampe est retirée, ceci confirme un problème de mouvement. Examinez les
autres causes ci-dessous pour identifier la cause et les mesures correctives à prendre.
• CAUSE : Tension faible ou inadéquate dans le boîtier du moteur/de compensation. MESURE CORRECTIVE : vérifiez que le câblage, les
connexions, les connecteurs et les connexions en série des batteries sont propres et bien fixés. Testez la tension sur les fils de la
batterie pour vous assurer que la tension adéquate est fournie au moteur.
• CAUSE : Un objet étranger pourrait être pincé entre le boîtier du gouvernail et la base de montage en aluminium extrudé. MESURE
CORRECTIVE : Assurez-vous que le câble d'alimentation du boîtier du gouvernail n'est pas pincé entre le boîtier et la base.
• CAUSE : De la saleté ou d'autres contaminants peuvent s'accumuler sur l'arbre en composite, faisant en sorte que l'arbre colle ou se
bloque au lieu de glisser doucement dans le boîtier du
gouvernail. MESURE CORRECTIVE : Nettoyez bien et essuyez
l'arbre avec un produit riche en silicone à base d'eau en
vaporisateur comme du Armor All ou un produit similaire.
• CAUSE : Vérifiez que l'amortisseur est installé correctement
(pattes vers le bas et vers le tableau de commande) et offre
une résistance au mouvement. MESURE CORRECTIVE : Retirez l'amortisseur pour le tester.
• CAUSE : Inspectez le support de l'écrou d'inclinaison sous la plaque latérale droite, vérifiez qu'il n'est pas courbé et que l'écrou
d'inclinaison ne présente aucun signe de dommage. MESURE CORRECTIVE : Remplacez les pièces endommagées.
• CAUSE : Observez le moteur d'inclinaison lorsqu'il est en marche et recherchez toute oscillation dans la tige de la vis indiquant qu'elle
est courbée. MESURE CORRECTIVE : Remplacez les pièces endommagées.
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AVIS :
vous devrez peut-être assister la séquence de
déploiement du moteur en poussant sur la tête du moteur
tout en envoyant une commande de déploiement avant le
nettoyage.
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