MINN KOTA ULTERRA Manuel Du Propriétaire page 51

Cas nº 2
La DEL verte « Système prêt » et la DEL rouge « État » du moteur
Ulterra s'allument lorsque le bouton d'alimentation est enfoncé, mais
s'éteignent immédiatement lorsque le bouton d'alimentation est relâché.
CAUSE : Une tension inadéquate est fournie au moteur Ulterra.
L'Ulterra 80 est conçu pour fonctionner sous une tension de 24
volts et l'Ulterra 112 est conçu pour fonctionner sous une tension
36 volts. Si la tension est basse, les moteurs Ulterra ne resteront pas allumés lorsque le bouton d'alimentation est enfoncé et relâché ou,
si la DEL verte et la DEL rouge restent allumées, elles s'éteindront lorsque la commande sera envoyée pour déployer ou arrimer le moteur.
1
MESURE CORRECTIVE :
a. La seule option lorsque cela se produit est de fournir
une tension adéquate au moteur. Vérifiez les valeurs de
tension individuelles des batteries ainsi que la tension
combinée de toutes les batteries du système de
batteries connectées en série. Vérifiez ensuite
la tension sur les fils positif (B+) et négatif (B-) directement sur le moteur Ulterra pour voir si une chute de tension est
présente. Corrigez les problèmes de câblage ou rechargez les batteries, si nécessaire.
Cas nº 3
Le moteur Ulterra ne se déploie pas lorsque le bouton Arrimer/Déployer sur la pédale ou les télécommandes i-Pilot et i-Pilot Link est appuyé. Lors du
dépannage, déterminez si une tonalité d'erreur est présente ou non, et passez aux sections Aucune tonalité d'erreur ou Tonalité d'erreur ci-dessous.
AUCUNE TONALITÉ D'ERREUR
Si aucune tonalité d'erreur n'est remarquée lors de l'envoi de la
commande de déploiement :
CAUSE 1 : Le propriétaire/opérateur de l'Ulterra pourrait ne pas
appuyer rapidement deux fois de suite sur le bouton Arrimer/
Déployer de la télécommande ou, si la pédale à fil est utilisée, il se
pourrait que la pédale ne soit pas en mode Ulterra ou qu'il n'appuie
par sur le bouton Arrimer/Déployer sur la pédale deux fois de suite
rapidement. Pour en savoir plus sur les modes de la pédale, veuillez
vous reporter à la section Utilisation de la pédale du manuel.
1
MESURE CORRECTIVE :
a. Il ne s'agit pas d'un problème de moteur. Celui-ci est
conçu pour nécessiter deux pressions rapides sur le
bouton Arrimer/Déployer afin d'éviter le déploiement
accidentel du moteur. La seule action corrective
requise est de se rappeler qu'il faut appuyer deux
fois de suite rapidement sur le bouton pour déployer
le moteur lors de l'utilisation de la télécommande
i-Pilot ou la pédale à fil (la pédale doit être en mode
« Ulterra »). Pour en savoir plus sur les modes de la
pédale, veuillez vous reporter à la section Utilisation
de la pédale du manuel.
©2018 Johnson Outdoors Marine Electronics, Inc.
Bouton
d'alimentation
AVIS :
pour plus de renseignements, reportez-vous à la
section Installation des batteries et du câblage du manuel.
Il pourrait également être utile de se reporter au schéma de
câblage du moteur.
Pédale
AUTOPILOT
SPOT-LOCK
MODE
CONSTANT
Arrimer/
Déployer
Télécommande i-Pilot
DÉPANNAGE AVANCÉ
Voyant de
Voyant
système prêt
d'état
Télécommande i-Pilot Link
Motor Stowed
TEMP 199 °F BRG 359° DPTH 9999 km
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