3.4.4 Kontrola tlaku vzduchu pneumatik
Před
uvedením
stroje
v pneumatikách.
Tlak vzduchu v předních pneumatikách musí být 150 kPa.
Tlak vzduchu v zadních pneumatikách musí být 80 kPa.
Rozdíl mezi jednotlivými pneumatikami smí být ± 10 KPa.
Nepřekračujte
použitých pneumatikách.
3.4.5 Kontrola hladiny oleje v hydraulickém okruhu
Stroj je dodáván s prvotním odvzdušněním hydraulického rozvodu a s vyrovnávací nádržkou naplněnou
předepsaným množstvím oleje. Při transportu může dojít k poklesu hladiny oleje v nádržce.
Vyrovnávací nádržka je umístěna v zadní části stroje, pod krytem motoru.
Í Zkontrolujte, zda je hladina oleje mezi dvěma ryskami na měrce uzavírací zátky, případně doplňte
potřebné množství předepsaného oleje.
Í Otřete okolí uzávěru nádrže i uzávěr vždy do sucha. Čistěte i celou nádrž pravidelně, protože případné
nečistoty v oleji snižují životnost olejového filtru, případně mohou zapříčinit poruchu.
Úplného odvzdušnění systému je dosaženo jízdou stroje během prvních hodin provozu – doporučujeme
stroj „zaběhnout" mírným zatížením po dobu 1 – 2 hod.
3.4.6 Kontrola těsnosti hydraulického okruhu
Zkontrolujte vizuálně hydraulický rozvod, zejména v místě připojení armatur k převodovkám, zda
nedochází k úniku oleje. Při zjištění netěsností informujte Váš servis.
3.5 Sjetí se strojem z palety
} Připravte si dva vhodné nájezdy, které umístěte k paletě tak, aby na ně
mohla najet kola stroje. Pokud budete sjíždět z palety bez nájezdů, hrozí
nebezpečí poškození spodních částí stroje, zejména žacího ústrojí!
} Zvedněte žací ústrojí do transportní polohy zatažením páky zvedání
4.2.1 (12)).
žacího ústrojí
(
} Páku plynu přesuňte z polohy
} Páku By-passu nastavte do polohy "1" (
} Nastartujte stroj otočením klíčku do polohy
sjeďte se strojem z palety dolů.
Bližší podrobnosti o nastartování a zastavení motoru jsou uvedeny v
do
provozu
zkontrolujte
maximální
tlak
uvedený
zhruba do poloviny (
4.2.1 (17)).
28
tlak
vzduchu
na
aktuálně
4.2.1 (16)).
(
4.2.1(1)) a pomalu
5.2 a
5.3.