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Après le remontage du carter de coupe sur la machine, n'oubliez pas de régler la hauteur
au sol correcte
tendre correctement la courroie d'entraînement de la lame de coupe
6.3.12 Contrôle et ajustement de la courroie d'entraînement de déplacement
La procédure suivante s'applique aux dessus modèles de carter de coupe, c'est-à-dire aux
carters de coupe avec une couverture de coupe de 92 cm et 110 cm.
En raison des contraintes qu'elle subit, la tension de la courroie d'entraînement de déplacement diminue
au fil du temps et il est nécessaire de la retendre. Par conséquent, contrôlez régulièrement le niveau de
tension.
Si la quantité de flexion augmente, il est nécessaire d'ajuster la tension. La courroie est
tendue par une poulie et un ressort par le dessous de la machine.
Effectuez l'ajustement de la tension de courroie en serrant l'écrou sur le boulon du ressort
de tension de sorte que le ressort soit tendu à une longueur de 46±1 mm.
Ne pas tendre excessivement la courroie au-dessus de ce niveau, car cela
réduirait sa durée de vie et peut aussi causer des dégâts à la transmission !
6.3.13 Remplacement des courroies
Le remplacement des courroies d'entraînement est une opération relativement exigeante qui doit être
effectuée par un centre de service agréé.
Lors du raccordement d'une nouvelle tension, faites attention lors du travail avec la
machine, car la courroie n'est pas encore suffisamment rodée.
6.3.14 Remplacement des roues
Avant le remplacement de l'une des roues, stationnez le tracteur sur une surface horizontale et rigide,
arrêtez le moteur et retirez la clé du démarreur. Immobilisez la machine. Ne remplacez pas la roue si la
machine n'est pas suffisamment fixée dans la position soulevée !
Si vous ne disposez pas des outils appropriés ou des connaissances nécessaires, contactez
votre revendeur.
Effectuez le remplacement comme suit :
} Placez le cric sous le pare-choc avant ou arrière proche de la roue que vous
voulez changer. Placez toujours le cric contre le cadre et ne l'appuyez pas
sur la transmission sous peine de l'endommager !
} Continuez à soulever la machine jusqu'à ce que la roue que vous voulez
changer ne touche plus le sol.
} Retirez le couvercle de protection de la roue.
} À l'aide d'un tournevis approprié, retirez la bague de retenue et retirez la
rondelle.
} Sortez la roue de l'axe.
Lors du remontage de la roue, suivez l'ordre inverse de la séquence de montage. Avant de remonter la
roue, nettoyer toutes les pièces et graissez légèrement l'axe avec un lubrifiant plastique. La lubrification
est essentielle pour le retrait suivant de la roue, notamment pour les roues de l'essieu arrière. Si
la lubrification n'est pas effectuée, le montage suivant pourra être très difficile.
Lors du montage de la roue arrière, faites attention à l'alignement mutuel de la goupille sur l'axe et de
la rainure sur la roue.
Enfin, vérifiez la pression du pneu.
6.3.15 Réparation d'une crevaison
La machine est équipée de pneus sans chambre à air. En cas de crevaison, faites-les réparer par un
atelier de réparation de pneus spécialisé ou dans un centre de service agréé pour les machines Seco.
(
6.3.7), de tendre le ressort d'élévation du carter
195
(
6.3.8) et de
(
6.3.10).
6.3.12
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