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Dysfonctionnements possibles
Les bougies d'allumage sont en-
crassées ou endommagées ou
l'écartement des électrodes est
incorrect.
Carburant inapproprié, sale ou
trop vieux.
Le moteur a du mal à
Le starter est fermé.
démarrer ou tourne ir-
régulièrement
Filtre à air encrassé.
Carburant inapproprié, sale ou
trop vieux.
La bougie d'allumage est en-
crassée, endommagée ou la
distance entre les électrodes est
fausse.
L'appareil ne se dé-
Le bouton de limitation de la vi-
place pas
tesse d'avancement est sur
« 0 ».
Surchauffe de la transmission
hydrostatique.
Impossible d'em-
Mécanisme de coupe en posi-
brayer la lame
tion de maintenance et de net-
toyage.
La lame ne tourne pas La courroie n'est pas assez ten-
due ou elle est endommagée.
Câble Bowden défectueux.
Fortes vibrations en
Déséquilibre causé par une
fonctionnement
lame non montée, cassée, bri-
sée ou usée de manière irrégu-
lière.
Arbre à fléaux déformé suite à
des collisions avec des corps
étrangers.
Fixation du moteur lâche.
Fixation de la lame lâche.
Bruits anormaux
Éléments de fixation desserrés. Atelier autorisé.
Silencieux défectueux.
Surchauffe de la transmission
hydrostatique.
Le moteur fume
Filtre à air encrassé ou pré-
sence d'huile dans le filtre.
Niveau d'huile trop haut.
Le moteur devient
Grille du ventilateur encrassée. Nettoyer la grille du ventilateur.
brûlant
Niveau d'huile trop bas dans le
moteur.
Les ailettes de refroidissement
du moteur sont encrassées.
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Nettoyer les bougies d'allumage et véri-
fier l'écart entre les électrodes (voir
sous Maintenance). Si nécessaire, rem-
placer les bougies d'allumage.
Nettoyer le système d'alimentation en
carburant (atelier autorisé).
Toujours utiliser un carburant frais.
Ouvrir le starter / choke (voir chapitre
Démarrer).
Effectuer la maintenance du filtre à air
(voir chapitre Maintenance).
Toujours utiliser un carburant frais.
Nettoyer la bougie d'allumage et vérifier
l'écart entre les électrodes (voir chapitre
Maintenance). Si nécessaire, remplacer
la bougie d'allumage.
Régler le bouton de limitation de la vi-
tesse d'avancement.
Refroidir (voir sous Maintenance).
Amener le mécanisme de coupe sur une
position de coupe quelconque.
Atelier autorisé.
Atelier autorisé.
Contrôler la lame et l'arbre à fléaux (voir
Maintenance).
Atelier autorisé.
Atelier autorisé.
Atelier autorisé.
Atelier autorisé.
Refroidissement (voir chapitre Mainte-
nance).
Effectuer la maintenance du filtre à air
ou le remplacer (voir chapitre Mainte-
nance).
Atelier autorisé Abaisser le niveau
d'huile jusqu'au marquage.
Faire le plein d'huile moteur (voir manuel
d'utilisation du constructeur du moteur).
Faire nettoyer les ailettes de refroidisse-
ment par un atelier autorisé.
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