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Utilisez des chargeurs à régulation électronique. Ces char-
geurs reconnaissent la batterie raccordée et adaptent en
fonction le courant de charge. Ils interrompent la charge une
fois que la batterie est entièrement chargée.
Utilisez un chargeur équipé d'une prise 12 V pour les prises
de bord. Pour effectuer la recharge, branchez le connecteur
dans la prise de bord.
Chargez la batterie avant de remiser l'appareil pour l'hiver.
Une batterie entièrement chargée peut être stockée pendant
4 mois environ avant de devoir être rechargée.
Remplacement de la batterie
Attention
Lors de toute intervention sur la batterie, il y a risque de
court-circuit.
► Ne pas poser d'outils ou d'objets métalliques sur la bat-
terie.
► Observer l'ordre de montage pour le branchement et le
débranchement de la batterie.
Important : N'utiliser que des batteries d'origine.
Vous pourrez vous procurer une batterie d'origine auprès de
AS-Motor ou d'un atelier autorisé. Observez également les
indications du manuel d'utilisation de la batterie (si existant).
Attention !N'intervertissez jamais les pôles (+) et (-).
1. Débranchez le câble noir (-).
2. Débranchez le câble rouge (+).
3. Sortez la batterie de l'appareil.
4. Montez la nouvelle batterie dans l'appareil.
5. Branchez le câble rouge (+).
6. Branchez le câble noir (-).
Boîte de vitesses Hydrostat
Attention
Risque de blessure en raison de la pression élevée dans
le système hydraulique.
► Vérifiez l'étanchéité, l'absence de dommages et de
points de frottement au niveau du système d'entraîne-
ment hydraulique.
Attention
L'huile qui s'échappe risque de polluer l'environnement.
► Contrôler l'étanchéité du système d'entraînement hy-
draulique avant et après chaque tonte.
La vidange d'huile doit être effectuée par un atelier autorisé
(voir chapitre Tableau de maintenance).
Vérifier l'absence de dommages sur le ventilateur de la boîte
de vitesses.
La transmission hydrostatique génère un bruit homogène qui
augmente avec la charge (en côte par exemple). Si ce bruit
de fonctionnement se modifie ou devient irrégulier ou très
bruyant, attendre que la transmission hydrostatique refroi-
disse. Si le bruit anormal persiste, faire contrôler l'appareil
par un atelier autorisé.
Lubrification
Un graisseur (1) est respectivement logé au niveau du ré-
glage de hauteur de coupe et de la limitation de hauteur de
coupe.
1. Nettoyez les graisseurs.
2. Graissez les graisseurs avec une pompe à graisse ma-
nuelle (1-2 injections de graisse).
3. Retirez l'excédent de graisse sorti des paliers.
4. Nettoyez les broches, en particulier lorsqu'elles sont sales
ou grippées.
5. Graissez les broches.
Assemblage
Éléments inclus à la livraison
L'appareil est livré dans un carton sur une palette. Le carton
de livraison contient :
– l'appareil.
– L'émetteur avec des piles et des ceintures.
– Clé pour l'interrupteur principal.
– la sacoche à outils avec les petites pièces.
– le présent manuel d'utilisation.
– le certificat de fabrication.
– le manuel d'utilisation du fabricant du moteur.
– le manuel d'utilisation de l'émetteur et du récepteur.
Déballage
1. Retirez le carton.
2. Insérez les piles dans l'émetteur (voir vérifier et remplacer
la pile).
3. Placez la sangle sur l'émetteur.
4. Retirez le double de la clé et le conserver dans un lieu
sûr.
Assemblage
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