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Consignes relatives à la tonte
Consignes relatives à la tonte
Avant chaque utilisation, contrôlez l'intégrité, le bon fonction-
nement et la propreté de l'appareil. L'encrassement de la
grille du ventilateur entraîne une surchauffe du moteur, ce qui
risque d'endommager le moteur. La saleté sur le silencieux
présente un risque d'incendie.
Un embrayage et un débrayage fréquents entraînent une
usure importante de la courroie d'entraînement et du frein de
la lame. En particulier l'embrayage dans l'herbe haute
conduit à une surcharge.
Pour une surface bien entretenue, tondre souvent et empê-
cher l'herbe de croître rapidement.
Tondre uniquement avec une lame affûtée et en parfait état.
Vérifier régulièrement la lame et l'arbre à fléaux (voir Mainte-
nance). S'adresser à un atelier autorisé dès qu'une erreur ou
un dommage est constaté.
Ne jamais tondre d'herbe humide ni sous la pluie sous peine
d'endommager la surface d'herbe et en raison des risques de
dérapage.
Ne faire tourner l'appareil que sur des surfaces déjà tondues.
Ne pas laisser l'appareil immobile avec le moteur allumé.
Régler la hauteur de coupe de sorte que les lames ne
touchent pas le sol en cas d'inégalités de terrain.
Lors de la tonte, toujours mettre le levier d'accélération en
position pleins gaz pour garantir des performances de coupe
optimales.
Pour une éjection sans bourrage de l'herbe, il est recomman-
dé de suivre les schémas suivants sur une surface plane. Le
mulch sera encore plus fin avec une tonte supplémentaire
dans le sens contraire de la première.
Observer les instructions suivantes sur les zones à risque.
Arrêtez l'appareil lorsque vous changez de position.
– Choisissez votre position de manière à ne pas vous trouver
dans la zone à risque et à pouvoir à tout moment avoir une
vue complète sur la surface à tondre.
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Avant de commencer
Vérifier le niveau d'huile
Remarque
Un niveau d'huile incorrect risque d'endommager le mo-
teur.
► Contrôler le niveau d'huile moteur avant chaque utilisa-
tion de l'appareil.
Impérativement observer les indications du manuel d'utilisa-
tion du moteur.
Carburant utilisé
Toujours utiliser comme carburant de l'essence sans plomb
(voir manuel d'utilisation du moteur).
Il est possible d'utiliser du carburant E10. Ne pas stocker le
carburant E10 plus de 30 jours.
Il n'est pas permis d'utiliser du carburant E85. Le carburant
ne doit pas contenir plus de 10 % d'éthanol.
Remplissage
Attention
Le carburant peut s'enflammer au contact des pièces brû-
lantes du moteur.
► Avant de faire le plein, éteindre le moteur et attendre au
moins 20 minutes qu'il refroidisse. Observer les
consignes de sécurité relatives au carburant.
Remplissage de carburant :
1. Pour remplir le réservoir, utiliser un jerrican avec goulotte
de remplissage ou un entonnoir.
2. Ouvrir prudemment le jerrican pour laisser s'échapper la
pression et éviter toute éclaboussure de carburant.
3. Ouvrir prudemment le bouchon du réservoir pour laisser
s'échapper la pression et éviter toute éclaboussure de
carburant.
4. Remplir le réservoir.
5. Bien refermer le bouchon du réservoir.
Vérifier la pile au niveau de l'émetteur et la
remplacer
Avant le travail, prévoir toujours des piles de rechange.
Des piles faibles ou inadaptées dans l'émetteur ont pour
conséquence :
– une diminution de la portée de la liaison radio.
– une instabilité de la liaison radio.
– un déclenchement de l'arrêt d'urgence.
– L'appareil ne peut plus être utilisé.
L'émetteur peut également être utilisé avec des piles rechar-
geables disponibles dans le commerce. Utilisez uniquement
des piles de qualité supérieure et chargées afin d'éviter tout
problème de fonctionnement.
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