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AS MOTOR AS 1000 OVIS RC Manuel D'utilisation page 17

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Vérifier la pile
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Fig. 2:
1. Connecter l'émetteur au bouton marche-arrêt (1).
ð Le numéro de fréquence est affiché brièvement sur
l'affichage (9).
ð Un point saute de droite à gauche sur l'affichage (9) :
l'état de la pile est correct.
ð Un « L » clignote sur l'affichage (9) : avertissement
faible capacité de la pile. L'émetteur peut encore être
utilisé durant env. 30 minutes.
Avis : En cas de piles inadaptées ou défectueuses, cette vé-
rification peut mener à un résultat erroné. Dans ce cas, rem-
placer les piles.
Remplacer les piles
1. Amenez l'appareil sur une position sûre et arrêtez et dé-
connectez-le.
2. Desserrez la vis de fermeture du logement des piles et
enlevez le couvercle.
3. Remplacez les piles par 2 piles neuves ou 2 piles rechar-
gées.
4. Refermez le couvercle et resserrer la vis de fermeture.
5. Connectez l'émetteur au niveau du commutateur Marche-
Arrêt.
6. Vérifiez qu'un point saute sur l'affichage.
1
Réglage de la hauteur de coupe
Attention
Risque de blessure par la lame en rotation.
► Approchez-vous de l'appareil à l'arrêt uniquement par
l'arrière avant de régler la hauteur de coupe.
► Débrayez la lame avant de régler la hauteur de coupe.
Le réglage des hauteurs de coupe se fait en continu.
Réglez la hauteur de coupe de sorte que la lame n'entre ja-
mais en contact avec le sol, même en présence d'inégalités
sur le terrain. Si la hauteur de coupe est réglée trop haut, ce-
la peut entraîner la projection d'objets. Par ailleurs le résultat
de tonte risque d'être médiocre.
La position la plus haute correspond à la position de mainte-
nance. En position de maintenance, la lame est automatique-
ment débrayée et ne peut pas être embrayée.
1
1. Placez-vous derrière l'appareil.
2. Pivotez la bride de sécurité (2) vers le haut.
3. Tournez la manivelle (1) jusqu'à ce que la hauteur de
coupe souhaitée soit atteinte.
ð Tourner dans le sens + : augmente la hauteur de
coupe.
ð Tourner dans le sens – : réduit la hauteur de coupe.
4. Pivotez la bride de sécurité (2) vers le bas pour empêcher
un déréglage accidentel de la manivelle durant le travail.
Avant de commencer
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