Chapitre 8 : Supports De Roue Et Connecteurs De Carrossage; Fixations De Carrossage - Permobil Aero T Guide D'utilisation

CHAPITRE 8 : SUPPORTS DE ROUE ET CONNECTEURS DE CARROSSAGE

Les fauteuils roulants TiLite Aero T et TRA sont équipés d'un tube de carrossage. En réglant la position du tube de
carrossage, vous pouvez régler le centre de gravité de votre fauteuil. Ce chapitre explique les divers ajustements
possibles. Ces réglages s'effectuent de la même manière, que le tube de carrossage soit en aluminium, en titane ou en
fibre de carbone. Si le carrossage de votre fauteuil est de 12°, 15° ou 18° et qu'il est nécessaire de démonter le tube de
carrossage, le manchon d'essieu devra être retiré afin de permettre au tube de carrossage de glisser hors de la bride ou
de la fixation. Consultez la section « Réglage de l'écartement des roues arrière », page 12-3.
I AVERTISSEMENT
Toutes modifications de la position du tube de carrossage affectera la stabilité du fauteuil. Faites extrêmement attention
lors de l'utilisation d'une nouvelle position du tube de carrossage car la nouvelle position peut rendre le fauteuil plus
susceptible de basculer. Si vous ignorez cet avertissement, votre fauteuil pourrait ne pas fonctionner correctement, et
vous pourriez tomber, basculer ou perdre la maîtrise du fauteuil roulant et vous blesser gravement ou blesser d'autres
personnes, ou encore endommager le fauteuil roulant.
I AVERTISSEMENT
Chaque fois que la position du tube de carrossage est modifiée (que ce soit pour régler la hauteur de l'assise arrière ou
le centre de gravité), il peut s'avérer nécessaire de régler le pincement/bâillement des roues arrière. Voir « Réglage du
pincement/bâillement » aux pages 8-5 et 8-6. En outre, chaque fois que la position du tube de carrossage est modifiée
ou qu'un réglage du pincement est effectué Ignorer cet avertissement peut entraîner un mauvais fonctionnement du
fauteuil roulant et vous pourriez tomber, basculer ou perdre la maîtrise du fauteuil roulant et vous blesser gravement ou
blesser d'autres personnes, ou encore endommager le fauteuil roulant.
Remarque : Il est recommandé de retirer les roues arrière et de mettre le fauteuil à l'envers avant d'essayer de réaliser
le moindre ajustement décrit dans ce chapitre. Une surface matelassée aidera à protéger la finition du cadre.

Fixations de carrossage

Ajustement de la hauteur de l'assise arrière
Outils nécessaires :
• Clé Allen 3/16 po
1. Notez la position initiale de la bride du tube de carrossage par rapport aux encoches sur le montant vertical. Voir la
figure 8-1.
2. Retirez les deux vis Allen (une de chaque côté) et les rondelles qui fixent les brides du tube de carrossage aux
montants verticaux.
3. Repositionnez la bride du tube de carrossage à la hauteur souhaitée. Les encoches sont distantes de 1 cm (3/8 po)
les unes des autres.
Remarque : Il existe trois dimensions de montants verticaux : court, moyen et long. S'il est impossible d'obtenir la
hauteur d'assise désirée avec les montants verticaux existants, il peut être nécessaire d'acheter des montants plus
longs ou plus courts.
4. Assurez-vous que les mêmes encoches sont utilisées sur les deux montants verticaux.
5. Replacez les deux vis Allen (une de chaque côté) et les rondelles et serrez fermement.
6. Contrôlez et réglez si nécessaire le pincement/bâillement, et contrôlez la perpendicularité des roues avant au
besoin. Voir pages 8-3 et 8-4.
Guide d'utilisation des Aero T et TRA
(CENTRE DE GRAVITÉ ; HAUTEUR DE L'ASSISE ARRIÈRE)
8-1
OM0008_Rev A_Aero T_TRA