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CHAPITRE 10 : FREINS
Remplacement
Outils nécessaires :
•
Clé Allen 3/16 po
1. Desserrez, sans les retirer, les deux vis Allen qui fixent la bride de blocage de roue sur le cadre. Voir la figure 10-4.
2. Retirez le blocage de roue en le faisant glisser de la bride.
3. Faites glisser le système Uni-Lock dans la bride de blocage de roue, mais ne serrez pas les vis Allen.
4. Suivez les procédures de la section « Uni-Lock – Réglage » à la page 10-3 pour placer et verrouiller le nouveau
blocage de roue.
Conversion du système Uni-Lock à pousser en système à tirer
Outils nécessaires :
•
Clé Allen 5/32 po
Le blocage de roue Uni-Lock peut être réglé afin que vous puissiez engager le blocage soit en tirant, soit en poussant
sur la poignée. Pour déterminer quelle configuration est utilisée, repérez la petite vis à tête creuse cylindrique à la base
de la poignée de frein. S'il se trouve dans la position supérieure (voir figure 10-5), le système Uni-Lock est réglé sur
la position « Tirer pour verrouiller ». S'il se trouve dans la position inférieure (voir figure 10-6), le système Uni-Lock est
réglé sur la position « Pousser pour verrouiller ».
Figure 10-5
position « Tirer pour verrouiller »
Vous pouvez modifier le fonctionnement de type traction à poussée ou vice versa comme suit :
1. Assurez-vous que le blocage de roue n'est plus en contact avec le pneu.
2. Retirez la vis à tête cylindrique creuse et repositionnez-la en position « Tirer pour verrouiller » ou « Pousser pour
verrouiller » comme vous le souhaitez. Voir la figure 10-7.
3. Serrez fermement la vis à tête creuse cylindrique.
Repositionnement de la poignée du blocage de roue Uni-Lock
Six (6) positions de poignée sont possibles avec le système Uni-Lock. Voir les figures 10-8 à 10-11. Chaque position
de la poignée peut être utilisée aussi bien pour un « Tirer pour verrouiller » que pour un « Pousser pour verrouiller »
(voir section « Conversion du système Uni-Lock à pousser en système à tirer », pages 10-4 à 10-6) ; il existe donc
12 configurations possibles du système Uni-Lock.
Les figures 10-8 à 10-11 montrent la poignée dans les deux positions : engagée (verrouillée) et désengagée
(déverrouillée). L'étude des figures permet de déterminer quelle est la configuration de poignée qui vous convient.
Respectez les directives ci-dessous pour adapter votre poignée à la configuration souhaitée.
Guide d'utilisation des Aero T et TRA
Vis à tête
cylindrique creuse
Repositionnement de la poignée
Position « Tirer
pour verrouiller »
position « pousser pour verrouiller »
Figure 10-7
Position « Pousser
pour verrouiller »
10-4
Figure 10-6
Vis à tête
cylindrique creuse
OM0008_Rev A_Aero T_TRA
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Dépannage
