Permobil Aero T Guide D'utilisation page 82

CHAPITRE 11 : ROULETTES ET FOURCHES
2. Avant d'effectuer des réglages, il est important de vérifier les points suivants :
a. Les pneus sont gonflés correctement à la pression nominale en PSI indiquée sur le flanc du pneu.
b. Le tube de carrossage est correctement centré sur le cadre d'un côté à l'autre et le tube de carrossage est droit
par rapport à l'arrière du cadre. Pour les réglages, voir « Remplacement du tube de carrossage » à la page 8-3.
c. Le bâillement des roues est ajusté correctement (voir « Réglage du pincement/bâillement » aux pages 8-3 et 8-4).
Tous les réglages de cette liste sont effectués en usine pour garantir un alignement correct du cadre avant
l'expédition. Si un réglage est toujours nécessaire, effectuez-le avant de continuer. Si aucun réglage n'est
nécessaire, passez à l'étape 3.
3. Desserrez, sans l'enlever, la vis Allen des brides de repose-pied uniquement du côté du fauteuil correspondant à
la roulette qui flotte, comme indiqué sur la figure 11-5. Desserrez suffisamment la vis Allen afin de permettre au
repose-pied de bouger librement de haut en bas à l'intérieur de la bride pour pouvoir le régler. Consultez la section
« Repose-pied en titane avec support plat en ABS – Réglage de la hauteur/Remplacement », page 3-2.
4. Si votre fauteuil dispose d'un ensemble pare-chocs, cet ensemble devra être démonté. Desserrez, mais sans les
retirer, toutes les vis Allen dans la bride du tube de carrossage du côté opposé à la roulette flottante comme illustré
sur la figure 11-4. Ne desserrez pas trop les deux vis Allen du support CG car cela permettra à la bride de glisser
dans le support CG.
5. Remuez le fauteuil et laissez-le se stabiliser sur la surface plane pour libérer toute attache qui peut avoir existé dans
l'assemblage du fauteuil.
6. Assurez-vous que votre repose-pied est configuré à votre mesure souhaitée entre l'assise et le repose-pied et, à
l'aide d'une règle ou d'un mètre à ruban, assurez-vous que les côtés gauche et droit du repose-pied sont à la même
distance de la surface plane. Il est important que les deux côtés du niveau du repose-pied et que la vis de la bride
du repose-pied aient été serrés avant que les ensembles de montage du tube de carrossage ne soient serrés.
7. Serrez la vis de la bride du repose-pied.
8. Serrez les vis de la bride de carrossage en commençant par les vis les plus hautes puis en descendant.
9. Si les réglages ci-dessus corrige le flottement et que les quatre roues sont à plat sur la surface plane, vous avez
terminé votre réglage. Si une roulette est encore flottante, répétez les étapes 3 à 8. Si vous continuez d'avoir un
flottement, passez aux étapes 10 à 13.
10. Desserrez, sans l'enlever, la vis Allen des brides de repose-pied uniquement du côté du fauteuil correspondant à
la roulette qui flotte, comme indiqué sur la figure 11-5. Une fois que la vis est desserrée et que la tête complète
de la vis est exposée, frappez la clé Allen avec un maillet vers le haut pour libérer la cale interne dans la bride du
repose-pieds. Consultez la section « Repose-pied en titane avec support plat en ABS – Réglage de la hauteur/
Remplacement », page 3-2.
11. Placez un bloc en bois sous l'autre roulette (qui n'est pas flottante) comme illustré sur la figure 11-6.
12. Appliquez une légère pression vers le bas sur le support de la roulette flottante. Il est recommandé d'avoir un
assistant pour appliquer la pression vers le bas sur le côté opposé du fauteuil, au niveau du dossier, lorsque vous
effectuez ce réglage.
13. Retirez le bloc en bois et vérifiez visuellement que la roulette est toujours flottante. Si la roulette ne flotte plus,
serrez fermement la vis Allen sur la bride du repose-pieds. Si la roulette flotte toujours, ou si l'autre roulette
commence à flotter, vérifiez que le repose-pieds est à niveau et répétez les étapes 10 et 13 jusqu'à ce que la
roulette ne flotte plus.
14. S'il y a toujours du flottement et qu'il ne peut pas être corrigé à l'aide de ces étapes, veuillez contacter le service à la
clientèle de TiLite.
Figure 11-4
Vis Allen sur bride de carrossage
Vis
Allen
Guide d'utilisation des Aero T et TRA
Figure 11-5
Vis Allen sur bride du repose-pieds
Vis
Allen
11-4
Figure 11-6
Fixation d'une roulette flottante
Appliquer
une pression
ici
OM0008_Rev A_Aero T_TRA