Ingersoll Rand ARO AF064 Serie Manuel De L'opérateur page 45

NOVA MONTAGEM DO MOTOR PNEUMÁTICO
28. Instale o tubo (114) de forma frouxa no buraco do con-
junto da base (101).
29. Instale a junta do coletor (141) no coletor (140) e
telescópio, em ambos os tubos (114 e 137), até os O-rings
(113) estarem assentes. Aperte o coletor (140) no bloco
de válvulas (144) utilizando quatro parafusos de cabeça
sextavada (138). Aperte de acordo com as especificações
de binário.
30. Instale o silenciador (155)/conjunto do silenciador (201).
VARIEDADES DE BASE (101) E A EXTREMIDADE DA HASTE DE PISTÃO (115)
Base dividida, Haste acoplada
rápida 67462 BASE e 67496
CONJUNTO DO PISTÃO
Combinação de haste e Base do Motor de ar
0 - Divorciado bomba base com conexão rápida haste rígida
5 - Acoplado bomba de alta pressão base com conexão de haste com rosca fêmea
AF064X-XX e AF066X-XX (pt)
TIPO -0-
Figura 4
RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS
Fuga de ar na exaustão principal.
Junta vedante da linha (141) danificada. Substitua a junta
y
vedante da linha (141).
Selo do pistão (116) gasto. Substitua o selo do pistão
y
(116).
Fuga de ar contínua na exaustão piloto (149).
Taça em U (136) gasta. Junta vedante da linha (148) dani-
y
ficada. Substitua a taça em U (136) e a junta vedante da
linha (148).
Fuga de ar na exaustão piloto (149) apenas durante o
curso para baixo.
Taça em U (133) gasta. "O-ring" (128) enrolado ou danifi-
y
cado. Substitua a taça em U (133) e o "O-ring" (128).
Fuga de ar em redor da haste do pistão (115).
y
O-ring (102) ou vedante em "U" (152) gasto ou danifica-
do, consoante o modelo do motor. Substitua o O-ring
(102) ou o vedante em "U" (152), consoante o modelo do
motor.
TIPO -5-
Acoplado a Base de pressão alta,
Feminino Threaded Rod
67488 BASE e
CONJUNTO DO PISTÃO 67495
PT
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