Ingersoll Rand ARO AF064 Serie Manuel De L'opérateur page 21

RIMONTAGGIO DEL MOTORE PNEUMATICO
29. Installare la guarnizione del collettore (141) nel collettore
(140) e incastrarla su entrambi i tubi (114 e 137) fino a fis-
sare gli O-ring (113). Serrare il collettore (140) alla valvola di
blocco (144) con le quattro viti ad esagono incassato (138).
Stringere in base ai dati delle coppie di serraggio.
30. Installare il silenziatore (155)/gruppo del silenziatore (201).
VARIETÀ DI BASE (101) E ALLA FINE ASTA PISTONE (115)
Base divorziata, barra ad accoppiamento rapido,
GRUPPO DELLA BASE 67462 e del PISTONE 67496
Base aerea di motore e combinazione di Rod
0 – Pompa divorziata base con collegamento rapido asta accoppiato.
5 – Accoppiata base di pompa ad alta pressione con connessione stelo filettato femmina.
AF064X-XX e AF066X-XX (it)
TIPO -0-
RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
An der Hauptentlüftung tritt Luft aus.
Guarnizione dell'imboccatura danneggiata (141). Sostituire la
y
guarnizione dell'imboccatura (141).
Guarnizione del pistone (116) logorata. Sostituire la
y
guarnizione del pistone (116).
Perdita d'aria continua dallo scarico pilota (149).
U-cup (136) logorato. Guarnizione dell'imboccatura dan-
y
neggiata (148). Sostituire l'U-cup (136) e la guarnizione
dell'imboccatura (148).
Perdita d'aria dallo scarico pilota (149) durante la corsa
discendente.
U-cup (133) logorato. O-ring arrotolato o danneggiato (128). Sosti-
y
tuire l'U-cup (133) e l'O-ring (128).
Perdita d'aria intorno alla biella (115).
y
O-ring (102) o U cup (152) (a seconda del modello del
motore) consumati o danneggiati. Sostituire l'O-ring
(102) o U cup (152) (a seconda del modello del motore).
TIPO -5-
Accoppiato ad alta pressione Base,
Stelo filettato femmina
67488 BASE e PISTONE 67495
Figura 4
IT
21