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ES
DESMONTAJE DEL MOTOR NEUMÁTICO
18. Deslice el pasador (131) para extraer el dispositivo de ac-
cionamiento (132), la arandela (130) y el anillo de fijación
(129) del conjunto de la varilla de disparo (120).
19. Extraiga las Seis tuercas (109) de los pernos de cabeza
hexagonal (121).
20. Extraiga los Seis pernos (121) de la placa del cabezal
(122) y el conjunto de la base (101).
21. Extraiga la placa del cabezal (122) del cilindro de aire (112).
22. Extraiga la junta tórica (111), la tapa (125) y la junta tórica
(123) de la placa del cabezal (122).
23. Tire del cilindro de aire (112) hacia arriba hasta que el con-
junto del pistón (203) se separe del conjunto de la base (101).
Si, en este paso, el conjunto del pistón (203) no se separa del con-
junto de la base (101), extráigalo retirando el cilindro de aire (112).
24. Si el cilindro de aire (112) y el conjunto del pistón (203)
se extraen como una única unidad, entonces retire el
conjunto del pistón (203) del cilindro de aire (112).
25. Extraiga la junta tórica (116) del pistón (117).
26. Extraiga la junta tórica (111) del conjunto de la base (101).
27. Para el modelo AF0660-XX, retire el anillo de fijación
(154), la arandela (153), la copa en U (152) y la arandela
(151) de la estructura básica (101). Para todos los demás
modelos, retire la junta tórica (102) de la estructura bási-
ca (101).
NUEVO MONTAJE DEL MOTOR NEUMÁTICO
1. Aplique grasa a todas las juntas tóricas, a las juntas en U y a
todas las partes de goma antes de proceder a la instalación.
2. Para el modelo AF0660-XX, instale la arandela (151), la jun-
ta en U (152), la arandela (153) y el anillo de fijación (154)
en el conjunto de la base (101). Para el resto de modelos,
instale la junta tórica (102) en el conjunto de la base (101).
3. Instale la junta tórica (111) en la ranura del conjunto de la base (101).
4. Instale la junta tórica (116) en la ranura del pistón (117).
5. Empuje la varilla del pistón (115) a través del conjunto
de la base (101) con cuidado de no dañar los labios de la
junta en U (152) o de la junta tórica (102).
6. Lubrique el diámetro interno del cilindro de aire (112) y
deslícelo hacia abajo por el conjunto del pistón (203) y
hacia el conjunto de la base del motor neumático (101).
(Consulte la Figura 2 de la página 2).
7. Alinee la muesca de la placa del cabezal (122) con el puer-
to del conjunto de la base (101) y presione la placa del
cabezal (122) hacia abajo hasta que se aloje contra el cilin-
dro de aire (112). El conjunto de la varilla de disparo (120)
debe pasar por el centro de la placa del cabezal (122).
8. Monte los cuatro pernos (121) a través de la placa del
cabezal (122) y el conjunto de la base (101).
9. Coloque las cuatro tuercas (109) en los pernos de cabeza
hexagonal (121) y apriételas según el valor y la secuencia
de par especificados.
10. Tire del conjunto de la varilla de disparo (120) lo más le-
jos posible del conjunto del motor neumático y deslice la
junta tórica (123) sobre el conjunto de la varilla de disp-
aro (120), haciéndola pasar por el prensaestopas situado
en la placa del cabezal (122).
11. Deslice la tapa (125) sobre el conjunto de la varilla de
disparo (120) y empújela hacia el diámetro situado en la
placa del cabezal (122).
12. Deslice primero el anillo de fijación (129) y, a continuación, la
arandela (130) hacia el conjunto de la varilla de disparo (120).
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13. Deslice el dispositivo de accionamiento (132) hacia el con-
junto de la varilla de disparo (120). Alinee el orificio del dis-
positivo de accionamiento (132) con el orificio del conjunto
de la varilla de disparo (120) e introduzca el pasador (131).
14. Coloque la junta tórica (133) en la bobina (134). Recu-
erde que los labios de la junta en U (133) deben apuntar
abajo, hacia la placa del cabezal (122).
15. Deslice la bobina (134) hacia el conjunto de la varilla de
disparo (120) sobre el dispositivo de accionamiento (132)
e introduzca la arandela (130) por detrás de la misma. Por
medio de unos alicates para anillos de fijación, coloque el
anillo de fijación (129) en la ranura interna situada en la
bobina (134). Asegúrese de que el anillo de fijación (129)
está completamente encajado en la ranura. Deslice la bo-
bina (134) abajo hacia el diámetro de la placa del cabezal
(122) anidado en la parte superior de la tapa (125).
16. Lubrique el diámetro interior del manquito (126), des-
lícelo hacia la bobina (134) y colóquelo en la tapa (125).
Recuerde que la inclinación más pronunciada del man-
guito (126) debe colocarse en la tapa (125).
17. Instale la junta tórica (128) en el prensaestopas superior
del manguito (126).
18. Instale la junta en U (136) y el cojinete de ventilación
(135) en el diámetro inferior central del alojamiento de
la válvula (144). Recuerde que los labios de la junta en U
(136) deben mirar hacia la parte superior del alojamien-
to de la válvula (144). Instale la junta tórica (124) en el
prensaestopas de la cavidad inferior del alojamiento de
la válvula (144).
19. Instale el alojamiento de la válvula (144) en el conjunto
del motor deslizando el diámetro central hacia la bobina
(134) y el manguito (126). Evite desplazar cualquiera de
las juntas tóricas (124 y 128). Recuerde que debe alinear
el orificio de la válvula del lado del alojamiento de la vál-
vula (144) hacia la muesca de la placa del cabezal (122).
20. Inserte los dos tornillos de cabeza cilíndrica (145) a través del
alojamiento de la válvula (144) y enrósquelos en la placa del
cabezal (122). Es posible que deba girar ligeramente el aloja-
miento de la válvula (144) para alinear los orificios roscados.
Apriete los tornillos de cabeza cilíndrica (145) según el valor del
par especificado.
21. Instale la pieza piloto (146), con el orificio mirando hacia
afuera, a través del alojamiento de la válvula (144) y en la
bobina (134).
Es posible que sea necesario girar la bobina (134) para ori-
entar la ranura menos profunda de tal forma que mire hacia
el orificio más pequeño del alojamiento de la válvula (144).
22. Instale la placa de la válvula piloto (147), con la marca de
identificación orientada hacia afuera, en el alojamiento
de la válvula (144) que cubre la pieza piloto (146).
23. Instale la junta piloto (148) en la cubierta piloto (150)
y móntela en el bloque de la válvula (144) utilizando
cuatro tornillos de cabeza cilíndrica (138). Atornille con-
forme a las especificaciones del par.
24. Instale la válvula de deslizamiento (143), con el orificio
mirando hacia afuera, a través del alojamiento de la vál-
vula (144) y en la bobina (134).
25. Instale la placa de la válvula principal (142), con la marca de
identificación orientada hacia afuera, en el alojamiento de
la válvula (144) que cubre la válvula de deslizamiento (143).
26. Instale las cuatro juntas tóricas (113) en ambos tubos (114 y 137).
27. Instale sin ajustar el tubo (137) en el diámetro de la placa
del cabezal (122).
28. Instale sin ajustar el tubo (114) en el diámetro del con-
(continúa en la página 5)
AF064X-XX y AF066X-XX (es)
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