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BMW Integral ABS tableau des anomalies
Voyant
Voyant
général e
ABS l
éteint
allumé en
continu
éteint
clignotement
1 Hz
éteint
clignotement
4 Hz
allumé en
éteint
continu
allumé en
clignotement
continu
1 Hz
allumé en
clignotement
continu
4 Hz
clignotement
clignotement
1 Hz alterné
1 Hz alterné
clignotement
clignotement
4 Hz alterné
4 Hz alterné
Anomalie
Dans les deux circuits, seule la FONC-
TION DE FREINAGE RESIDUEL reste dis-
ponible (
87)
b
ABS non disponible
Test de démarrage non terminé (
Dans les deux circuits, seule la FONC-
TION DE FREINAGE RESIDUEL reste dis-
ponible (
87)
b
Autodiagnostic non terminé (
Feu arrière / feu stop défectueux
(
manuel d'entretien, chapitre 2)
b
Régulateur de vitesse (FGR) non disponible
Au moins un circuit sans fonction ABS
(
90)
b
Au moins un circuit avec FONCTION DE
FREINAGE RESIDUEL (
Niveau du liquide de refroidissement du
BMW Integral ABS trop bas.
Effectuer les contrôles suivants sur la moto :
– Contact établi, la pression de freinage
est-elle fournie aux leviers de frein ?
– Effet de freinage sur les deux roues ?
– Système de freinage étanche, aucune
fuite de liquide de frein n'est visible ?
Si le résultat du contrôle est négatif, le
système de freinage est défectueux.
Niveau du liquide trop faible dans le BMW
Integral ABS, effectuer les contrôles ci-
dessus.
Dans au moins un des deux circuits,
seule la FONCTION DE FREINAGE RESI-
DUEL reste disponible (
d
Avertissement:
Ne continuez pas à rouler si vous dou-
tez de l'efficacité des freins.
88)
b
88)
b
87)
b
87)
b
3
91
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