Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Код ошибки
OH
Heatsnk Overtemp
OH1
Heatsink Max Temp
OL1
Motor Overload
OL2
Inv Overload
ОS
Overspeed Det.
OV
DC Bus Overvolt
PF
Input Phase Loss
PGO
PG Open
PUF
DC Bus Fuse Open
RR
DynBrk Transistr
RU-22
All manuals and user guides at all-guides.com
Пре-ду
Ошибка
пр.
Перегрев радиатора
Температура охлаждающего радиатора
инвертора превысила значение параметра
L8-02, а L8-03 = 0, 1 или 2.
Охлаждающий вентилятор инвертора не
работает
Температура охлаждающего радиатора
инвертора превысила значение параметра
L8-02, а L8-03 = 3 или 4.
Перегрев радиатора
Температура радиатора инвертора превысила
105°C.
Охлаждающий вентилятор инвертора не
работает
Перегрузка двигателя
Ошибка сигнализируется, если L1-01 = 1, 2 или
3 и величина IІt инвертора вышла за кривую
перегрузки двигателя.
Кривая перегрузки регулируется с помощью
параметров E2-01 (номинальный ток
двигателя), L1-01 (выбор защиты двигателя) и
L2-02 (постоянная времени защиты двигателя)
Перегрузка инвертора
Выходной ток инвертора превысил
перегрузочную способность инвертора
F1-03 = 0, 1 или 2, а A1-02 = 1 или 3
Уровень сигнала ОС по скорости (U1-05)
превышал значение параметра F1-08 дольше
времени, заданного в F1-09
F1-03 = 3, а A1-02 = 1 или 3
Уровень сигнала ОС по скорости (U1-05)
превышал значение параметра F1-08 дольше
времени, заданного в F1-09
Напряжение шины постоянного тока превысило
(только
уровень обнаружения превышения
в
напряжения.
По умолчанию используются следующие
состо-
уровни обнаружения:
янии
Класс 200 В: 410 В=
оста-
Класс 400 В: 820 В=
нова)
Обрыв фазы входного напряжения
Слишком высокий уровень пульсаций в шине
постоянного тока.
Обнаруживается, только если L8-05=1
(разрешение)
Отсоединение PG
Обнаруживается, если F1-02 = 0, 1 или 2,
а A1-02 = 1 или 3.
Обнаруживается, если импульсы от PG
(энкодера) не поступали дольше времени,
заданного в F1-14.
Отсоединение PG
Обнаруживается, если F1-02 = 3,
а A1-02 = 1 или 3
Импульсы от PG (энкодера) не поступали
дольше времени, заданного в F1-14.
Разрыв цепи предохранителя шины
постоянного тока
Перегорел предохранитель в цепи
электропитания.
Предупреждение:
Ни в коем случае не запускайте инвертор после
замены предохранителя шины постоянного
тока, не проверив силовые цепи на наличие
короткого замыкания.
Транзистор динамического торможения
Неисправность встроенного транзистора
динамического торможения
Описание
• Проверьте скопление пыли на
вентиляторах или радиаторе.
• Уменьшите окружающую температуру
вблизи привода.
• Замените охлаждающий(-е) вентилятор(-ы).
• Проверьте скопление пыли на
вентиляторах или радиаторе.
• Уменьшите окружающую температуру
вблизи привода.
• Замените охлаждающий(-е) вентилятор(-ы).
• Проверьте длительность цикла и величину
нагрузки, а также время разгона/
торможения (C1-
• Проверьте V/f-характеристику (E1-
• Проверьте значение параметра E2-01
(Номинальный ток двигателя).
• Проверьте длительность цикла и величину
нагрузки, а также время разгона/
торможения (C1-
• Проверьте V/f-характеристики (E1-
• Проверьте соответствие номинального
тока инвертора номинальному току
двигателя.
• Скорректируйте параметры ASR (группа
параметров C5)
• Проверьте схему задания частоты
и коэффициент масштабирования задания
частоты.
• Проверьте значения параметров F1-08
и F1-09
• Увеличьте время торможения (C1-02/04)
или подсоедините тормозное устройство.
• Проверьте напряжение питания
и уменьшите его в соответствии
с техническими характеристиками
инвертора.
• Проверьте тормозной прерыватель/
резистор.
• Крепко затяните клеммные винты.
• Проверьте напряжение питания
• Устраните отсоединение/разрыв в цепи.
• Подайте питание на PG надлежащим
образом.
• Проверьте логику управления. Проверьте,
отпускается ли тормоз, когда инвертор
начинает повышать скорость.
• Обратитесь в сервисный центр Omron.
• Выключите инвертор и включите его снова.
• Замените инвертор.
Меры по устранению
).
).
).
).
Publicité
