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Ecrã
OC
Sobrecorrente
OH
Sobreaquecimento
do dissipador
OH1
Temp. máx.
do dissipador
OL1
Sobrecarga do motor
OL2
Sobrecarga inv.
OS
Det. sobrevelocidade
OV
Sobretensão
do bus DC
PF
Perda de fase
na entrada
PGO
PG aberto
PT-22
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Alarme Falha
Sobrecorrente
A corrente de saída do variador excedeu o nível de
detecção da sobrecorrente.
Sobreaquecimento do dissipador
L8-03 = 0,1 ou 2 e a temperatura da ventilador de
arrefecimento do variador excedeu o valor L8-02.
A ventoinha de arrefecimento do variador parou
L8-03 = 3 ou 4 e a temperatura da ventilador de
arrefecimento do variador excedeu o valor L8-02.
Sobreaquecimento do dissipador
A temperatura do dissipador do variador excedeu
os 105°C.
A ventoinha de arrefecimento do variador parou
Sobrecarga do motor
Detectado quando o L1-01 é configurado para 1,
2 ou 3 e o valor I²t do variador excedeu a curva de
sobrecarga do motor.
A curva de sobrecarga é regulável utilizando
o parâmetro
E2-01 (corrente nominal do motor), L1-01
(selecção da protecção do motor) e L2-02
(constante do tempo de protecção do motor)
Sobrecarga do variador
A corrente de saída do variador excedeu a capaci-
dade de sobrecarga do variador.
F1-03 = 0, 1 ou 2 e A1-02 = 1 ou 3
A realimentação de velocidade do motor (U1-05)
excedeu a definição em F1-08 por um tempo
superior ao da definição de F1-09
F1-03 = 3 e A1-02 = 1 ou 3
A realimentação de velocidade do motor (U1-05)
excedeu a definição em F1-08 por um tempo supe-
rior ao da definição de F1-09
A tensão do bus DC excedeu o nível de detecção
(ape-
de sobretensão.
nas em
Os níveis de detecção predefinidos são:
condi-
ção de
Classe de 200 V: 410 VDC
para-
Classe de 400 V: 820 VDC
gem)
Perda de fase na entrada
Ondulação da tensão no bus DC demasiado
elevada
Detectável apenas quando L8-05=1 (activado)
Desligação do PG
Detectado quando F1-02 = 0, 1 ou 2 e A1-02 = 1 ou 3.
Detectado quando não foram recebidos impulsos
do PG (codificador) durante um tempo superior ao
definição em F1-14.
Desligação do PG
Detectado quando F1-02 = 3 e A1-02 = 1 ou 3.
Não foram recebidos impulsos do PG (codificador)
durante um tempo superior ao definição em F1-14.
Significado
• Remova o motor e coloque o variador em fun-
• Verifique a existência de um curto-circuito
• Verifique os tempos de aceler./desacel.
• Verifique a existência de um curto-circuito
• Verifique se há acumulação de poeiras nos
• Reduza a temperatura ambiente em torno da
• Substitua a(s) ventoinha(s) de arrefecimento.
• Verifique se há acumulação de poeiras nos
• Reduza a temperatura ambiente em torno da
• Substitua a(s) ventoinha(s) de arrefecimento.
• Verifique novamente o tempo do ciclo
• Verifique as características de V/f (E1-
• Verifique a configuração da definição da cor-
• Verifique novamente o tempo do ciclo
• Verifique as características de V/f (E1-
• Verifique a corrente nominal do variador cor-
• Ajuste as definições do ASR no grupo de
• Verifique o circuito de referência e o ganho de
• Verifique as definições em F1-08 e F1-09
• Aumente o tempo de desaceleração
• Verifique a fonte de alimentação e diminua a
• Verifique o relé/resistência de frenagem.
• Aperte os parafusos do terminal de entrada
• Verifique a tensão da fonte de alimentação
• Resolva a ligação partida/desligada.
• Forneça energia ao PG da forma apropriada.
• Verifique a sequência e se o travão está
Acções correctivas
cionamento sem motor.
fase-a-fase no motor.
(C1-
).
fase-a-fase na saída do variador.
ventiladores ou no dissipador.
transmissão.
ventiladores ou no dissipador.
transmissão.
e o tamanho da carga, assim como os tempos
de aceler./desacel. (C1-
).
rente nominal do motor (E2-01).
e o tamanho da carga, assim como os tempos
de aceler./desacel. (C1-
).
responde com a corrente nominal do motor.
parâmetros C5
referência.
(C1-02/04) ou ligue uma opção de travagem.
tensão para valores de acordo com as especi-
ficações do variador.
aberto quando o variador começa a aumentar
a velocidade.
).
).
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