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Les langues disponibles
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Núme-
ro de
Nombre
pará-
metro
Límite de par (sólo OVL y CLV)
Límite de par
L7-01
de marcha
directa
Límite de par
L7-02
de marcha
inversa
Límite de par
L7-03
regenerativo de
marcha directa
Límite de par
L7-04
regenerativo de
marcha inversa
Datos monitorizados
U1-01 Referencia de frecuencia en Hz/r.p.m.
U1-02 Frecuencia de salida en Hz/r.p.m.
U1-03 Corriente de salida en A
U1-06 Tensión de salida en Vc.a.
U1-07 Tensión de bus de c.c. en Vc.c.
U1-08 Potencia de salida en kW
U1-09 Referencia de par
Estado
U1-10
de terminal
de entrada
Estado
U1-11
de terminal
de salida
Estado de
U1-12
operación
U1-13 Tiempo de operación acumulativo en horas
U1-21 Entrada ASR
U1-22 Salida ASR
U1-34 Parámetro de fallo OPE
Tiempo de operación acumulativo de refrigeración en
U1-40
horas
ES-20
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Descripción
Configura el valor del límite de par como
un porcentaje del par nominal del motor.
Pueden configurarse cuatro regiones
individuales.
Par de salida
Par positivo
Nº de
rotaciones
Regen.
Inversa
del motor
Directa
Regen.
Par negativo
Muestra el estado de entrada ON/OFF.
U1-10 =
1: Comando FWD
(S1) está en ON
1: Comando RWD
(S2) está en ON
1: Entrada múltiple 1
(S3) está en ON
1: Entrada múltiple 2
(S4) está en ON
1: Entrada múltiple 3
(S5) está en ON
1: Entrada múltiple 4
(S6) está en ON
1: Entrada múltiple 5
(S7) está en ON
Muestra el estado de salida ON/OFF.
U1-11 =
1: Salida de contacto
multifuncional 1
(M1-M2) está en ON
1: Salida de contacto
multifuncional 2
(M3-M4) está en ON
1: Salida de contacto
multifuncional 3
(M5-M6) está en ON
No se utiliza
(siempre 0)
1: Salida de error
(MA/MB-MC) está en ON
Estado de operación del variador.
U1-12 =
Marcha directa
1: Velocidad cero
1: Inversa
1: Entrada de señal de reset
1: Velocidad alcanzada
1: Variador preparado
1: Fallo leve
1: Fallo grave
Núme-
ro de
Nombre
pará-
metro
Datos de seguimiento de fallos
U2-01 Fallo actual
U2-02 Último fallo
U2-03 Referencia de frecuencia en el fallo
U2-04 Frecuencia de salida en el fallo
U2-05 Corriente de salida en el fallo
U2-07 Referencia de tensión de salida en el fallo
U2-08 Tensión del bus de c.c. en el fallo
U2-09 Potencia de salida en el fallo
U2-11 Estado de terminal de entrada en el fallo
U2-12 Estado de terminal de salida en el fallo
U2-13 Estado de operación en el fallo
U2-14 Tiempo de operación acumulativo en el fallo
Datos de histórico de fallos
U3-01
a
Del último al cuarto fallo
U3-04
U3-05
a
Tiempo de operación acumulativo en el fallo 1 a 4
U3-08
U3-09
a
Del quinto al décimo fallo
U3-14
U3-15
a
Tiempo acumulado del quinto al décimo fallo
U3-20
* Los siguientes fallos no se guardan en el registro de errores:
CPF00, 01, 02, 03, UV1, y UV2.
Selecciones de función de entradas digitales
(H1-01 a H1-05)
3
Referencia de multivelocidad 1
4
Referencia de multivelocidad 2
5
Referencia de multivelocidad 3
Comando de frecuencia de operación jog (prioridad más
6
alta que la referencia de multivelocidad)
7
Selección de tiempo Acel/decel 1
A
No se utiliza (configurado cuando un terminal no se usa)
14
Reset de fallo (reset si en ON)
19
Desactivación de control PI
20 a
Fallo externo, modo de entrada: Contacto NA/contacto
2F
NC, Modo de detección: Normal/durante operación
71
Cambio de control de velocidad/par (ON: Control de par)
Ganancia de control de velocidad (ASR) Alternar
77
(ON: C5-03)
Selecciones de función de salidas digitales
(H2-01 y H2-02)
Durante marcha 1 (ON: el comando RUN está en ON
0
o hay salida de tensión)
Variador listo para operación; READY: Tras inicialización
6
o sin fallos
No se utiliza. (Configurado cuando el terminal no se
A
utiliza).
10
Fallo leve (alarma) (ON: alarma visualizada)
1A
Durante marcha inversa (ON: durante marcha inversa)
Prealarma de sobrecarga del motor (OL1, incluso OH3)
1F
(ON: 90% o más del nivel de detección)
durante el límite de par (límite de corriente) (ON: durante
30
el límite de par)
Se activa si el ASR está operando para el límite de par.
32
La salida ASR se convierte en la referencia de par
y el motor gira al límite de velocidad.
Descripción
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