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Prima dell'avvio
È necessario verificare attentamente quanto riportato di seguito prima di attivare l'alimentazione.
•
Verificare che l'alimentazione sia conforme alle specifiche dell'inverter.
•
Verificare che i cavi di alimentazione siano saldamente collegati ai terminali di destra (L1, L2, L3).
•
Verificare che i cavi motore siano saldamente collegati ai terminali di destra sia sul lato dell'inverter
(U, V, W) sia sul lato del motore.
•
Verificare che il circuito di frenatura/resistenza di frenatura sia collegato correttamente.
•
Verificare che il terminale del circuito di controllo dell'inverter e il dispositivo di controllo siano cablati
correttamente.
•
Impostare tutti i terminali del circuito di controllo su OFF.
•
Quando si utilizza un scheda PG, verificare che sia cablata in modo corretto.
Display dopo l'avvio
Dopo un avvio normale e privo di problemi, il display della console di programmazione mostra
i seguenti messaggi.
Display per il funzionamento
normale
Quando si verifica un errore o si attiva un allarme, viene visualizzato un messaggio di errore
o di allarme. In questo caso, fare riferimento a
Display in caso di errore
Autotuning
Eseguire l'autotuning per impostare automaticamente i parametri del motore quando si utilizza
il controllo vettoriale ad anello aperto o chiuso, se il cavo del motore è lungo o quando sono state
apportate modifiche all'installazione.
Impostazione della modalità autotuning
Si può impostare una delle tre modalità di autotuning seguenti.
•
Autotuning dinamico
•
Autotuning statico
•
Autotuning statico solo per resistenza di linea
Autotuning dinamico (T1 – 01 = 0)
L'autotuning dinamico è utilizzato solo per il controllo vettoriale ad anello aperto e chiuso. Impostare T1 – 01 a
0, immettere i dati dalla targhetta del motore e premere quindi il tasto RUN sulla console di programmazione.
L'inverter farà funzionare il motore per circa 1 minuto e imposterà i parametri motore richiesti automaticamente.
Autotuning statico (T1 – 01 = 1)
L'autotuning stastico è utilizzato solo per il controllo vettoriale ad anello aperto e chiuso. Impostare
T1 – 01 a 1, immettere i dati dalla targhetta del motore e premere quindi il tasto RUN sulla console
IT-16
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Rdy
-DRIVE-
Riferim FREQUENZA
U1–
01
= 50,00 Hz
U1 – 02 = 50,00 Hz
U1 – 03 = 10,05 A
pagina 21, Soluzione dei
-DRIVE-
UV
DC Bus Undervolt
Il monitoraggio della frequenza di riferi-
mento viene visualizzato sul display di dati.
problemi.
Viene visualizzato un messaggio di errore
o di allarme sul display.
L'esempio mostra un allarme di bassa
tensione.
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