Omron VARISPEED F7 Guide De Démarrage Rapide page 47

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OC
Over Current
OH
Heatsnk Overtemp
OH1
Heatsink Max Temp
OL1
Motor Overload
OL2
Inv Overload
OS
Overspeed Det
OV
DC Bus Overvolt
PF
Input Phase Loss
PGO
PG Open
DE-22
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Alarm Fehler
Überstrom
Der Ausgangsstrom des Frequenzumrichters
hat den Überstrom-Erkennungspegel
überschritten.
Überhitzung des Kühlkörpers
L8-03 = 0, 1 oder 2, und die Temperatur des
Frequenzumrichter-Kühlkörpers hat den
Einstellwert in L8-02 überschritten.
Der Kühllüfter des Frequenzumrichters
funktioniert nicht mehr.
L8-03 = 3 oder 4, und die Temperatur des
Frequenzumrichter-Kühlkörpers hat den
Einstellwert in L8-02 überschritten.
Überhitzung des Kühlkörpers
Die Temperatur des Frequenzumrichter-
Kühlkörpers hat 105 C überschritten.
Der Kühllüfter des Frequenzumrichters
funktioniert nicht mehr.
Motorüberlast
Wird erkannt, wenn L1-01 auf 1, 2 oder 3 gesetzt
ist und der letzte Wert des Frequenzumrichters die
Motorüberlastkurve überschritten hat.
Die Überlastkurve kann über die Parameter
E2-01 (Motornennstrom), L1-01 (Auswahl der
Motorschutzfunktion) und L2-02 (Motorschutz-
Zeitkonstante) eingestellt werden.
Frequenzumrichter-Überlastung
Der Ausgangsstrom des Frequenzumrichters
hat die Überlastbarkeitsgrenze überschritten.
F1-03 = 0, 1 oder 2 und A1-02 = 1 oder 3
Die Motordrehzahlrückführung (U1-05) hat für
einen längeren als den in F1-09 festgelegten
Zeitraum die Einstellung in F1-08 überschritten.
F1-03 = 3 und A1-02 = 1 oder 3
Die Motordrehzahlrückführung (U1-05) hat für
einen längeren als den in F1-09 festgelegten
Zeitraum die Einstellung in F1-08 überschritten.
Die Zwischenkreisspannung hat den
Überspannungs-Erkennungspegel
(nur bei
überschritten.
Stop-
Standard-Erkennungsspannungen sind:
pbedin-
200-V-Klasse: 410 V DC
gung)
400-V-Klasse: 820 V DC
Eingangsphasenausfall
Zu große Welligkeit bei der
Zwischenkreisspannung.
Wird nur erkannt, wenn L8-05 = 1 (aktiviert)
Ausfall des Impulsgeber-Signals
Wird erkannt, wenn F1-02 = 0, 1 oder 2 und
A1-02 = 1 oder 3.
Wird erkannt, wenn für einen längeren als in der
Einstellung F1-14 festgelegten Zeitraum keine
Impulse vom Impulsgeber (Encoder) empfangen
wurden.
Ausfall des Impulsgeber-Signals
Wird erkannt, wenn F1-02 = 3 und A1-02 = 1
oder 3.
Für einen längeren als in der Einstellung F1-14
festgelegten Zeitraum wurden keine Impulse
vom Impulsgeber (Encoder) empfangen.
Bedeutung
• Klemmen Sie den Motor ab, und betreiben
Sie den Frequenzumrichter ohne Motor.
• Prüfen Sie den Motor auf einen
Kurzschluss zwischen den Phasen.
• Überprüfen Sie die Beschleunigungs-/
Verzögerungszeiten (C1-
• Prüfen Sie den Ausgang des
Frequenzumrichters auf einen Kurzschluss
zwischen den Phasen.
• Überprüfen Sie die Lüfter bzw. Kühlkörper
auf Schmutzansammlungen.
• Reduzieren Sie die Umgebungstemperatur
für den Frequenzumrichter.
• Tauschen Sie den/ die Kühllüfter aus.
• Überprüfen Sie die Lüfter bzw. Kühlkörper
auf Schmutzansammlungen.
• Reduzieren Sie die Umgebungstemperatur
für den Frequenzumrichter.
• Tauschen Sie den/ die Kühllüfter aus.
• Überprüfen Sie die Zykluszeit und die
Größe der Last ebenso wie die
Beschleunigungs-/ Verzögerungszeiten
(C1-
• Überprüfen Sie die U/f-Kennlinie (E1-
• Überprüfen Sie die Einstellung des
Motornennstroms (E2-01).
• Überprüfen Sie die Zykluszeit und die
Größe der Last ebenso wie die
Beschleunigungs-/ Verzögerungszeiten
(C1-
• Überprüfen Sie die U/f-Kennlinie (E1-
• Überprüfen Sie, ob der Frequenzumrichter-
Nennstrom mit dem Motornennstrom
übereinstimmt.
• Passen Sie die ASR-Einstellungen in der
Parametergruppe C5 an.
• Überprüfen Sie die Sollwertschaltung und
die Sollwertverstärkung.
• Überprüfen Sie die Einstellungen in F1-08
und F1-09.
• Verlängern Sie die Verzögerungszeit
(C1-02/04), oder schließen Sie eine
Bremsoption an.
• Prüfen Sie die Versorgungsspannung, und
verringern Sie die Spannung, damit sie den
Spezifikationen des Frequenzumrichters
entspricht.
• Überprüfen Sie den Bremstransistor/
-widerstand.
• Ziehen Sie die Schrauben der
Eingangsklemmen fest.
• Überprüfen Sie die Versorgungsspannung.
• Reparieren Sie die gebrochene/
unterbrochene Verdrahtung.
• Sorgen Sie für eine ordnungsgemäße
Spannungsversorgung des Impulsgebers.
• Überprüfen Sie die Sequenz und
kontrollieren Sie, ob die Bremse gelöst ist,
wenn der Frequenzumrichter anfängt, die
Drehzahl zu erhöhen.
Abhilfemaßnahmen
).
).
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