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Autotuning estático (T1-01 = 1)
El autotuning estático solamente es utilizado para el control vectorial de lazo abierto y lazo cerrado.
Configure T1-01 como 1, introduzca los datos de la placa del motor, y pulse la tecla RUN del
Operador Digital. El variador suministrará potencia al motor estático durante aproximadamente 1
minuto y algunos de los parámetros del motor serán configurados automáticamente. El resto de los
parámetros del motor serán configurados automáticamente al principio de la operación.
Autotuning estático para resistencia línea a línea (T1-01 =2)
El autotuning estático para resistencia línea a línea puede ser utilizado en cualquier modo
de control. Este es el único autotuning posible para control V/f y control V/f con PG.
Puede ser utilizado para mejorar el rendimiento cuando el cable del motor es largo, la longitud del
cable ha cambiado o cuando el motor y el variador tienen diferentes capacidades.
Para realizar el autotuning en control V/f o en control V/f con PG, configure T1-02 (Potencia nominal
del motor) y T1-04 (Corriente nominal del motor) y pulse posteriormente la tecla RUN del Operador
Digital. El variador suministrará potencia al motor estático durante aproximadamente 20 segundos
y serán medidas la resistencia línea a línea y la resistencia del cable del motor automáticamente.
1. Durante el autotuning se suministrará potencia al motor aunque el motor no girará. No toque el motor
hasta que el autotuning haya finalizado.
2. Asegúrese de que todos los contactores de motor están cerrados antes de iniciar el autotuning.
IMPORTANTE
3. Para cancelar el autotuning pulse la tecla STOP del operador digital.
Otras alarmas y errores durante autotuning.
Para obtener un resumen de las posibles alarmas o errores de autotuning y las acciones
correctivas, consulte la
página 24, Fallos de
autotuning.
ES-17
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