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INSTALLATION : MONTAGE ET CONNEXIONS DES COMPOSANTS
PHASE 5
5.1 – INSTALLER LES COMPOSANTS DE L'AUTOMATISME
RECOMMANDATIONS
• Une installation incorrecte peut causer de graves blessures à la
personne qui effectue le travail et à celles qui utiliseront l'installation.
• Avant de commencer l'assemblage de l'automatisme, faire les
contrôles préliminaires décrits dans la PHASE 3.
Après la pose des câbles électriques, il faut assembler les parties
mécaniques relatives au rail et à l'opérateur en suivant l'ordre indi-
qué ci-dessous.
01. Pour le modèle GDX et GDXP uniquement : à l'aide d'un mar-
teau, emboîter les trois éléments du rail à l'intérieur des deux étriers
d'assemblage (fig. 11).
Important – Les rails doivent coulisser dans les étriers jusqu'à
cequ'un déclic se produise.
11
02. Emboîter le rail dans son logement présent sur l'opérateur (fig. 12).
12
03. Enfiler dans le rail la butée mécanique de fin de course (a) et la dépla-
cer pour la positionner à proximité de l'opérateur ; ensuite, placer la
plaque (b) sur la butée et fixer le tout avec une vis (fig. 13). Note – La
vis NE doit PAS être trop serrée car, dans un deuxième temps, il
faudra déplacer le fin de course dans sa position définitive.
13
V6 x 30
R06 (ouverte)
10 – Français
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04. Fixer avec deux vis les extrémités de la chaîne dans les rainures de la
14
05. Assembler le ressort au support fourni (fig. 15-a) et introduire le tout
15-a
15-b
06. Assembler les deux plaques du chariot ; introduire la vis dans le sup-
16
b
07. Enfiler la chaîne et le chariot à l'intérieur du rail en respectant les indi-
a
08. Faire passer la chaîne autour du pignon de l'opérateur et fermer le
09. Monter la patte à l'extrémité du rail et fixer le tout avec une rondelle
plaque du chariot (fig. 14).
V3,5 x 15
à l'intérieur de la plaque du chariot (celle qui n'a pas la chaîne fixée).
port de la poulie de renvoi ; positionner la poulie de renvoi dans la
chaîne et assembler le tout à la patte de renvoi avec le pivot fourni
(fig. 16).
cations suivantes :
Fig. 17-a) positionner le côté du chariot où la chaîne est fixée avec
les vis du même côté que celui où se trouve le couvercle de la
logique de commande ;
Fig. 17-b) positionner le chariot à peu près au milieu du rail.
tout avec le couvercle de protection (fig. 18).
et un écrou (fig. 19).
V8 x 45
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