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DESCRIZIONE DEI COMANDI
Vedi figure a pag. 17.
A Leva Motor-Stop: leva di colore rosso, arresta la mac-
china quando si rilascia per fine lavoro o per difficoltà.
B Leva comando frizione.
C Manettino comando gas.
D Leva comando marce: le posizioni delle diverse velocità
sono indicate sul selettore.
E Leva innesto presa di forza. Un dispositivo di sicurezza
impedisce l'inserimento contemporaneo della fresa con la
retromarcia (fig.11 pag.17).
CONTROL DESCRIPTION
See figures at page 17.
A Engine Stop Lever: it is red and cuts out power to the
machine at the end of working or when a problem occurs.
B Clutch control lever.
C Throttle control lever.
D Speed control lever: the location of different speeds are
shown on the selector.
E P.T.O. lever. There is a safety device that prevents si-
multaneous engagement of the rotary hoe and reverse
speed (fig.11 page 17).
DESCRIPTION DES COMMANDES
Voire figure page 17.
A Levier Motor-Stop: levier rouge qui arrête la machine
quand on le relâche en fin travail ou en cas de difficultés.
B Levier commande d'embrayage.
C Manivelle commande gaz.
D Levier commande des vitesses: les positions des différen-
tes vitesses sont indiquées sur le sélecteur.
E Levier embrayage prise de force. Dans les motoculteurs
un dispositif de sécurité empêche l'engagement simultané
de la fraise avec la marche arrière (fig.11 page 17).
HET BEDIENEN VAN DE HENDELS
Zie afbeelding op blz. 17.
A Motorstophendel : deze is rood en stopt de machine
zodra u aan het eind van u werk bent of wegens
moeilijkheden losgelaten word.
B Koppelingshendel.
C Gashendel.
D Versnellingshendels : de positie van de verschillende
snelheden staan op de selector.
E P.T.O. hendel er is een beveiliging die tijdens het frezen
achteruitrijden blokkeert (fig.11 blz. 17).
BESCHREIBUNG DER BEDIENUNGSORGANE
Siehe Bilder auf Seite 17.
A Motor-Stop Hebel: er ist rot und stoppt die Maschine,
wenn er am Ende der Arbeit oder wegen Schwierigkeiten
losgelassen wird.
B Kupplungshebel.
C Gashebel.
D Geschwindigkeitshebel: die Positionen der verschiede-
nen Geschwindigkeiten sind auf dem Wähler, angegeben.
E Zapfwellenhebel. Bei Einachsern verhindert eine Sicher-
heitsvorrichtung das gleichzeitige Kuppeln der Fräse und
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F Molla bloccaggio leva frizione e freni.
G Leva di regolazione altezza manubrio.
H Asta o leva di posizionamento piantone manubrio.
L Leva comando invertitore. Prima di azionare la leva
invertitore é necessario tirare sempre la leva frizione.
N Leva bloccaggio differenziale.
O Leva bloccaggio freno destro.
P Leva bloccaggio freno sinistro.
F Spring for clutch and brake lever locking.
G Handlebar height adjustment lever.
H Rod or lever to adjust the handlebar steering column.
L Rod to turn the handlebar, always use the clutch-handle
N Differential locking lever.
O R. H. brake lever.
P L. H. brake lever.
F Ressort le blocage du levier de l'embrayage.
G Levier de réglage de la hauteur du mancheron.
H Tige ou levier pour la position du guidon du mancheron.
L Levier de commande de l'inverseur. Avant d'actionner
le levier de l'inverseur, il est toujours nécessaire de ti-
rer le levier de l'embrayage.
N Levier de blocage du différentiel.
F Veer voor koppeling- en remhendel vergrendeling
G Hendel om de hoogte van de stuurboom in te stellen
H Hendel voor de stuurboom verstelling zijwaarts.
L Hendel voor het omkeren van de stuurboom, ook altijd
de koppeling gebruiken
N Differentieel blokeerhendel.
O Rechter remhendel.
P Linker remhendel.
des Ruckwärtsganges (Bild 11 Seite 17).
F Feder für die Blockierung des Kupplungshebels und der
Bremsen.
G Einstellhebel für die Holmenhohe.
H Stange oder Hebel für die Lenksäule-Einstellung.
L Umsteuervorrichtungshebel. Vor der Betätigung dieses
Hebels ist es immer nötig, den Kupplungshebel immer
zu ziehen.
N Differentialesperrehebel.
O Hebel für die Sperre der rechten Bremse.
P Hebel für die Sperre der linken Bremse.
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