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baltur BT 250 DSG 4T Manuel D'installation, D'utilisation Et D'entretien page 79

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SQN 30.111 A3500
- PREVENTILATION AVEC AIR OUVERT (POSITION 2ème FLAMME)
AIR FERME AVEC BRULEUR ARRETE
Goujon d'exclusion accouplement moteur- arbre à
cames. Appuyer pour obtenir la désactivation de la
connexion moteur et arbre à cames.
A
CAME activation vanne 2ème flamme (doit être réglée en position
intermédiaire entre la came de 1ère et la came de 2ème flamme).
B
CAME réglage air 1ère flamme.
C
CAME volet d'air fermé avec brûleur arrêté.
D
CAME réglage air 2ème flamme.
Pour modifier le réglage des cames, agir sur les bagues rouges respecti-
ves. En poussant dans le sens désiré avec une force suffisante, chaque
bague rouge tourne par rapport à l'échelle de référence.Le repère de la
bague rouge indique sur l'échelle de référence correspondante l'angle de
rotation programmé pour chaque came.
SCHEMA ELECTRIQUE MOTEUR SQN 30
Représenté dans sa position d'utilisation
REGLAGE MOTEUR CONECTRON MODELE LKS 160 POUR
COMMANDE VOLET D'AIR EN 2° FLAMME
I
CAMME REGLAGE AIR 2° FLAMME (60°)
II
CLOTURE TOTALE AIR (BRULEUR ARRETE) (0°)
III
CAMME REGLAGE AIR 1° FLAMME (20°)
IV CAMME INSERTION SOUPAPE 2° FLAMME (40°)
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INDEX DE REFERENCE
15 / 20
0006081081_200907
D
C
B
A
N° 0002934000
Rev. 22/04/2003
REGLAGE DES CAMES
F
R
A
Ç
A
I
S

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Bt 300 dsg 4t