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REGLAGE DE L'AIR SUR LA TETE DE COMBU-
STION (voir 0002922520)
La tête de combustion est équipée d'un système de
réglage, de façon à fermer (déplacement vers avant)
ou ouvrir (déplacement vers l'arrière) le passage de l'air
entre le disque et la tête.
La fermeture du passage permet d'obtenir une pression
élevée en amont du disque même lorsque la tête de
combustion fonctionne à faible débit. La vitesse élevée
et la turbulence de l'air favorisent la pénétration de l'air
dans le combustible, et garantissent par conséquent
un excellent mélange et une meilleure stabilité de la
flamme.
Il est parfois indispensable d'avoir une pression élevée
de l'air en amont du disque, surtout
lorsque le brûleur fonctionne sur
un foyer pressurisé et / ou à haute
charge thermique; cela permet
d'éviter les sauts de flamme.
Le système de fermeture de l'arrivée
d'air sur la tête de combustion doit
assurer en permanence une valeur
très élevée de la pression d'air
derrière le disque. Une ouverture
suffisante du volet d'air (permettant
la régulation du flux sur l'aspiration
du ventilateur du brûleur), permet
de fermer l'arrivée d'air sur la tête
lorsque le brûleur travaille au débit
maximum désiré. Concrètement, la
régulation doit débuter, système de
fermeture d'arrivée d'air sur la tête de
combustion en position intermédiaire;
la régulation se fera à l'allumage du
brûleur comme précédemment
exposé. Lorsque l'on atteint le débit
maximum désiré, corriger la position
du système de fermeture d'air sur la
tête de combustion en le déplaçant
vers l'avant ou l'arrière, de façon à
obtenir un flux d'air adapté au débit;
le volet de régulation de l'air aspiré
doit être suffisamment ouvert.
Eviter la fermeture complète du
passage de l'air sur la tête de
F
combustion lors de sa réduction.
Veiller au centrage parfait du passage
R
de l'air par rapport au disque.
Nous tenons à préciser qu'un centrage
A
incorrect a pour conséquence
Ç
une mauvaise combustion et un
réchauffement excessif de la tête
A
entraînant une rapide détérioration.
Observer le témoin lumineux situé
I
sur la partie postérieure du brûleur,
S
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et serrer à fond les vis de blocage de la position du
système de régulation de l'air sur la tête de combustion
afin de vérifier le centrage de la tête de combustion sur
le disque.
N.B.: contrôler que l'allumage soit régulier; une vitesse
SCHEMA DE PRINCIPE REGLAGE AIR
REGLAGE PAS CORRECT
Accés air de combustion clapét trés fermé
REGLAGE CORRECT
Accés air de combustion clapét sensiblement ouverte
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0006081081_200907
trop élevée de l'air sortant, provoquée par le
déplacement du régulateur vers l'avant, pourrait
gêner l'allumage de la tête de combustion. Il
suffirait alors de déplacer progressivement
le régulateur vers l'arrière jusqu'à obtenir un
allumage régulier. Programmer définitivement la
position obtenue.
Tête de combustion
Disque
Grande ouverture
passage air
Tête de combustion
Disque
Passage air
relativement fermé.
Attention: Éviter la
fermeture complette
Pommeaux de com-
mande et fixage tête de
combustion
Pommeaux de commande
et fixage tête de com-
bustion
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