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• La régulation d'air de la climatisation est assurée par les buses de soufflage (136)
et une buse d'aspiration (137) dans l'espace pour les pieds (air de circulation) ainsi
que par aspiration de l'air extérieur.
ATTENTION!
La buse d'aspiration (137) doit toujours être dégagée.
Les buses de soufflage permettent de régler le flux d'air dans la cabine.
4.2.2 Fonction des éléments de commande
Procédure
• Commutateur (133) vers la gauche : air
de circulation
• Commutateur (133) vers la droite : air
extérieur
• Position centrale du commutateur (133) :
combinaison
extérieur
• Une régulation supplémentaire de la
température est possible via le commutateur (134).
• Le flux d'air est régulé via le commutateur (135).
Z
Désactiver l'ensemble de l'installation avant d'immobiliser le chariot. Pour
désactiver l'installation complète, tourner le commutateur de la soufflante (135) à
fond vers la gauche et actionner l'interrupteur à bascule (le voyant vert n'est plus
allumé).
4.2.3 Remarques concernant le mode climatisation
Z
En cas de forte humidité de l'air dans le chariot, allumer la climatisation. Afin de
répartir l'air de manière uniforme, ouvrir toutes les buses de soufflage, mettre le
commutateur de la soufflante (135) sur vitesse maximale, régler le sélecteur de
température (134) comme souhaité et ouvrir légèrement la vitre coulissante
latérale. Dès que l'humidité s'est échappée de l'habitacle du chariot, refermer la
vitre et régler le flux d'air souhaité.
Z
Pour refroidir rapidement l'habitacle, allumer la climatisation. Afin de répartir l'air de
manière uniforme, ouvrir toutes les buses de soufflage. Mettre le commutateur de
la soufflante (135) sur vitesse maximale et ouvrir légèrement la vitre coulissante
latérale. Dès que la température souhaitée est atteinte, refermer les glaces et
régler le flux d'air souhaité.
Z
Pour garantir le fonctionnement optimal de la climatisation, il s'avère nécessaire de
la faire également fonctionner une fois par mois pendant 10 minutes environ,
même pendant la saison froide (circulation du réfrigérant).
Z
Lors du fonctionnement du système de climatisation, des condensats peuvent
s'écouler sous le chariot. Ces derniers sont générés lors du processus de
déshydratation de l'air, en particulier en cas de températures extérieures élevées
et d'humidité élevée de l'air.
air
de
circulation/air
135
131
134
133
89
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