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Commutateur d'allumage
Le commutateur d'allumage (Fig. 15) sert à mettre le moteur
en marche et à l'arrêter. Il a deux positions : contact coupé
(Off) et contact établi (On). Tournez la clé dans le sens
horaire jusqu'à la position « On » pour mettre le moteur en
marche. Lorsque le véhicule est arrêté, tournez la clé dans le
sens anti-horaire à la position « Off »". Enlevez la clé du
commutateur d'allumage.
Compteur horaire
Le compteur horaire (Fig. 15) indique le nombre total
d'heures de fonctionnement du moteur. Il se déclenche
chaque fois que la pédale d'accélérateur est enfoncée.
Témoin de pression d'huile
Il signale à l'utilisateur une baisse excessive de la pression
d'huile (Fig. 15). S'il s'allume et reste allumé, vérifiez le
niveau d'huile et faites l'appoint au besoin (voir la section
Changement de l'huile moteur et du filtre, page 25).
Remarque : Il peut arriver que le témoin de pression
d'huile clignote. Ceci est normal et ne nécessite aucune
intervention.
Commutateur d'éclairage
Basculez le commutateur pour activer les phares. Appuyez
dessus pour les allumer (Fig. 15).
Prise d'alimentation
La prise d'alimentation sert à alimenter les accessoires
électriques en option (Fig. 15).
3
2
Figure 15
1. Commutateur d'allumage
2. Compteur horaire
3. Commutateur d'éclairage
Jauge de carburant
La jauge de carburant (Fig. 16) indique la quantité de
carburant dans le réservoir.
4
1
5
m–4885
4. Témoin de pression
d'huile
5. Prise d'alimentation
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Figure 16
1. Jauge de carburant
Poignées de maintien du passager
Elles se trouvent à droite du tableau de bord et à l'extérieur
de chaque siège (Fig. 17).
2
1
Figure 17
1. Poignée de maintien du
passager
Contrôles préliminaires
Effectuez les contrôles suivants au début de chaque journée
de travail :
Vérifiez la pression de gonflage des pneus.
Remarque : Les pneus utilisés sont différents de ceux
d'une voiture ; ils n'ont pas besoin d'être autant gonflés
pour minimiser le compactage et préserver l'aspect du
gazon.
Vérifiez tous les niveaux et faites l'appoint au besoin
avec les liquides spécifiés.
Vérifiez le fonctionnement de la pédale de frein.
Vérifiez le fonctionnement des éclairages.
Tournez le volant à gauche et à droite pour vérifier la
réponse de la direction.
Recherchez les fuites d'huile, les pièces desserrées et
toute autre anomalie évidente. Assurez-vous que le
moteur est arrêté et attendez l'arrêt de toutes les pièces
en mouvement avant d'effectuer ces contrôles.
Si vous constatez des défaillances après les contrôles
ci-dessus, signalez-les à votre mécanicien ou à votre
responsable avant de vous mettre au volant. Votre
responsable vous demandera peut-être de procéder à
d'autres vérifications chaque jour. Demandez-lui ce dont
vous devez vous charger précisément.
1
m–4887
2. Dispositif de retenue du
bassin
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