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Activation de la batterie
Remarque : Cette procédure ne concerne que le Modèle Nº
07253TC.
Si la batterie n'est pas déjà remplie d'électrolyte ou activée,
vous devez la déposer du véhicule, la remplir d'électrolyte
et la charger. Vous devez vous procurer de l'électrolyte de
densité 1,260 en vrac auprès d'un détaillant spécialisé local.
1. Retirez la sangle en caoutchouc qui retient la batterie
sur son support. Soulevez la batterie de son support.
Danger
L'électrolyte contient de l'acide sulfurique, un
poison mortel capable de causer de graves brûlures.
Ne buvez jamais l'électrolyte et évitez tout
contact avec les yeux, la peau ou les vêtements.
Portez des lunettes de protection et des gants en
caoutchouc.
Faites le plein d'électrolyte à proximité d'une
arrivée d'eau propre, de manière à pouvoir
rincer abondamment la peau en cas d'accident.
2. Enlevez les bouchons de remplissage de la batterie et
versez de l'électrolyte, avec précaution, dans chaque
élément jusqu'au-dessus des plaques.
3. Remettez les bouchons en place et raccordez un
chargeur de 3 à 4 A aux bornes de la batterie. Chargez
la batterie au régime de 3 à 4 ampères durant 4 à
8 heures (12 volts). Ne surchargez pas la batterie.
Attention
En se chargeant, la batterie produit des gaz
susceptibles d'exploser.
Ne fumez jamais et gardez la batterie éloignée des
flammes et sources d'étincelles.
4. Une fois la batterie chargée, débranchez le chargeur du
secteur et des bornes de la batterie.
5. Enlevez les bouchons de remplissage. Versez lentement
de l'électrolyte dans chaque élément jusqu'au repère de
remplissage. Remettez les bouchons de remplissage.
Important
Ne remplissez pas la batterie excessivement
L'électrolyte risquerait de déborder sur d'autres parties du
véhicule et de provoquer une grave corrosion et de gros
dégâts.
6. Installez la batterie (voir Mise en place de la batterie,
page 34).
Contrôle du niveau d'huile du
carter moteur
Le moteur est expédié avec de l'huile dans le carter.
Vérifiez toutefois le niveau d'huile avant et après la
première mise en marche du moteur.
1. Placez la machine sur une surface plane et horizontale.
2. Retirez la jauge et essuyez-la sur un chiffon propre
(Fig. 10). Remettez la jauge dans le tube en vérifiant
qu'elle est enfoncée au maximum. Sortez de nouveau la
jauge et vérifiez le niveau d'huile.
1. Jauge d'huile
3. Si le niveau d'huile est bas, retirez le bouchon de
remplissage du couvre-culasse (Fig. 10) et ajoutez la
quantité d'huile nécessaire pour amener le niveau au
repère maximum sur la jauge. Reportez-vous à la
section Changement de l'huile moteur et du filtre,
page 25, pour connaître le type d'huile et la viscosité
qui conviennent. Versez l'huile lentement et vérifiez
souvent le niveau durant la procédure. Ne remplissez
pas excessivement.
4. Revissez la jauge solidement en place.
Contrôle de la pression des
pneus
Vérifiez la pression des pneus toutes les 8 heures ou une
fois par jour pour maintenir la pression correcte.
Les pneus avant et arrière doivent être gonflés entre 55 et
152 kPa.
La pression de gonflage dépend de la charge transportée.
Une basse pression d'air produit moins de compactage,
moins de traces de pneus et un plus grand confort de suspen-
sion. N'utilisez pas des pressions de gonflage réduites pour
transporter de lourdes charges à grande vitesse.
Utilisez des pressions de gonflage élevées pour transporter
de lourdes charges à grande vitesse. Ne dépassez pas la
pression maximale.
15
2
1
Figure 10
2. Bouchon de remplissage
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