6. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner
environ deux minutes pour purger l'air du circuit.
Coupez le moteur et recherchez les fuites éventuelles.
7. Contrôlez à nouveau le niveau de liquide lorsqu'il est
chaud. Le cas échéant, faites l'appoint de liquide pour
faire monter le niveau jusqu'au repère maximum sur
la jauge. Ne remplissez pas excessivement.
Prises d'essai du système
hydraulique
Les prises d'essai servent à contrôler la pression
des circuits hydrauliques. Demandez conseil au
concessionnaire Toro le plus proche.
• La prise d'essai G2 (Figure 60) est utilisée dans le
contrôle de la pression du circuit de charge.
Figure 60
1. Prise d'essai G2
• La prise d'essai G1 (Figure 60) est utilisée dans le
contrôle de la pression du circuit de relevage.
1
2
2. Prise d'essai G1
Entretien de l'aérateur
Contrôle du couple de serrage
des fixations
Périodicité des entretiens: Après les 8 premières
heures de fonctionnement
Vérifiez que les fixations de la tête d'aération, les
fixations de la poignée du timon et les écrous de roues
sont serrés au couple correct. Les couples de serrage
préconisés sont indiqués sur l'autocollant de référence
apposé sur la tête d'aération.
Réglage des déflecteurs
latéraux
Les déflecteurs latéraux de la tête d'aération doivent être
réglés de sorte que le bas se trouve entre 2,5 et 3,8 cm
au-dessus du sol pendant l'aération.
1. Desserrez les boulons et écrous qui fixent le
déflecteur latéral au châssis (Figure 62).
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G010072
Figure 61