Nettoyage Du Préfiltre En Mousse; Montage Des Éléments; Changement D'huile Moteur Et De Filtre À Huile - Toro ProCore 648 Manuel De L'utilisateur

Nettoyage du préfiltre en mousse
Important: Remplacez l'élément en mousse s'il
est usé ou déchiré.
1. Lavez l'élément en mousse dans de l'eau chaude
additionnée de savon liquide, puis rincez-le
soigneusement.
2. Séchez le préfiltre en le pressant dans un chiffon sec
(sans le tordre).
3. Imbibez le préfiltre de 30 à 60 ml d'huile (Figure 44).
Figure 44
1. Élément en mousse
4. Pressez le préfiltre pour bien répartir l'huile.
5. Vérifiez que l'élément en papier n'est pas déchiré
ou couvert d'une pellicule grasse, et que le joint de
caoutchouc n'est pas endommagé (Figure 45).
Figure 45
1. Élément en papier
Important: Ne lavez jamais l'élément en
papier. Remplacez l'élément en papier s'il est
endommagé ou s'il est encrassé (c.-à-d. toutes
les 100 heures de fonctionnement environ).
Montage des éléments
Important: Pour ne pas endommager le moteur, ne
le faites jamais tourner sans un filtre à air complet
garni des éléments en mousse et en papier.
1. Glissez délicatement le préfiltre en mousse sur
l'élément en papier (Figure 45).
2. Posez l'ensemble filtre à air sur sa base (Figure 43).
2. Huile
2. Joint de caoutchouc
3. Montez le couvercle, l'entretoise et fixez-le avec
l'écrou (Figure 43). Serrez l'écrou à 11 Nm.
4. Remettez le couvercle du filtre à air et fixez-le à l'aide
du bouton (Figure 43).
Changement d'huile moteur et
de filtre à huile
Périodicité des entretiens: Après les 50 premières
heures de fonctionnement
Toutes les 100 heures—Vidangez
l'huile moteur et remplacez le filtre à
huile.
Remarque: Changez l'huile et le filtre à huile plus
souvent si vous travaillez dans des conditions très
poussiéreuses ou sableuses.
Type d'huile : huile détergente (classe de service API SJ,
SK, SL, SM ou supérieure)
Capacité du carter : 1,9 l avec filtre
Viscosité : voir le tableau ci-dessous
1. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner
pendant cinq minutes. Cela permet de réchauffer
l'huile, qui s'écoule alors plus facilement.
2. Garez la machine avec le côté de la vidange
légèrement plus bas que l'autre côté, pour pouvoir
évacuer toute l'huile.
3. Serrez le frein de stationnement, coupez le moteur et
enlevez la clé de contact.
4. Placez un bac de vidange sous l'orifice de vidange.
Enlevez le bouchon de vidange pour permettre à
l'huile de s'écouler.
5. Quand toute l'huile s'est écoulée, remettez le
bouchon de vidange en place.
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Figure 46