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Vérification de l'usure des pneus. Se reporter à
Inspection et permutation des pneus à la
page 6 95.
Permuter les roues. Se reporter à Inspection et
permutation des pneus à la page 6 95.
Examen visuel de l'étanchéité (ou tous les 12 mois,
selon la première échéance). Une fuite doit être
colmatée et le niveau du liquide doit être vérifié.
Inspection du filtre à air du moteur (dans un
environnement poussiéreux uniquement).
Voir Filtre à air du moteur à la page 6 25.
Examen du circuit de freinage (ou tous les 12 mois,
selon la première éventualité)
Pour les véhicules équipés d'une boîte de
vitesses Allison Transmission
du premier remplacement d'huile moteur
uniquement, remplacer le filtre externe de
boîte de vitesses.
Entretien
Effectuer toutes les opérations du programme
d'entretien I.
Examen de la direction et la suspension.
Rechercher des organes endommagés, desserrés
ou manquants ainsi que des signes d'usure.
MD
uniquement : lors
Lubrifier la suspension avant, la timonerie de
direction, et les guides du câble de frein de
stationnement. Les joints à rotule du bras de
suspension des véhicules des séries 2500/3500
ne doivent pas être lubrifiés à moins que leur
température soit de 12°C (10°F) ou plus; dans le
cas contraire, vous risquez de les endommager.
Les joints à rotule du bras de suspension des
véhicules de série 1500 ne nécessitent aucun
entretien. Les véhicules utilisés dans des
conditions rigoureuses d'utilisation commerciale
doivent être lubrifiés tous les 5 000 km/3 000 milles.
Examen du circuit de refroidissement du moteur.
Examen visuel des flexibles, tuyaux, raccords et
colliers. Effectuer les remplacements nécessaires.
Examen de balais d'essuie-glace avant.
Vérifier l'absence d'usure, de fissures et de
souillures. Nettoyer le pare-brise et les balais
d'essuie-glace souillés. Voir Pare-brise et lames
d'essuie-glace à la page 6 137. Remplacement de
balai d'essuie-glace usé ou endommagé. Voir
Remplacement de la raclette d'essuie-glace à la
page 6 75.
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