Publicité
Fonctionnement haute vitesse
AVERTISSEMENT:
La conduite à haute vitesse, 160 km/h (100 mi/h)
ou plus, ajoute une contrainte aux pneus. Une
conduite à haute vitesse soutenue entraîne une
accumulation de chaleur excessive, ce qui peut
causer une défaillance soudaine des pneus. Vous
risquez d'avoir une collision et de vous tuer ainsi
que de tuer d'autres personnes. Certains pneus
cotés pour la haute vitesse exigent un réglage
de pression de gonflage pour une utilisation à
haute vitesse. Lorsque la limite de vitesse et les
conditions routières sont telles qu'il est possible
de conduire un véhicule à haute vitesse, s'assurer
que les pneus sont cotés pour une utilisation à
haute vitesse, sont en bonne condition et sont
réglés à la bonne pression de gonflage des pneus
froids pour la charge du véhicule.
6-88
La pression des pneus des véhicules équipés de pneus
de dimensions P265/70R17 ou P275/55R20 doit être
ajustée en cas de conduite à une vitesse supérieure
ou égale à 160 km/h (100 mi/h). Régler la pression de
gonflage à froid à 20 kPa (3 psi) au-dessus de la
pression recommandée mentionnée sur l'étiquette
d'information sur les pneus et le chargement.
À la fin d'un parcours à grande vitesse, remettre les
pneus à la pression de gonflage à froid indiquée sur
l'étiquette d'information sur les pneus et le chargement.
Se reporter à Chargement du véhicule à la page 5 36 et
Gonflement - Pression des pneus à la page 6 86.
Fonctionnement des roues jumelés
Lorsque le véhicule est neuf ou chaque fois qu'une
roue, un boulon de roue ou un écrou de roue est
remplacé, vérifier le couple de serrage de l'écrou de
roue après 160, 1 600 et 10 000 km (100, 1 000 et
6 000 milles) de conduite. Pour plus d'informations sur
le couple et le serrage d'écrou de roue, se reporter à la
rubrique Dépose du pneu de secours et des outils à la
page 6 110.
Publicité
