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La seule façon de vérifier cela est de peser la
combinaison du véhicule tracteur et de la remorque
complètement chargée pour le trajet en obtenant les
poids de chacun de ses éléments.
Attelages
Un équipement d'attelage correct contribue à maintenir
le contrôle de la combinaison. La plupart des
remorques petites et moyennes peuvent être tractées
au moyen d'un coupleur d'attelage simplement
composé d'un coupleur verrouillé à la boule d'attelage.
Des remorques plus grandes peuvent exiger un
attelage répartiteur de charge qui utilise des barres de
torsion afin de répartir le poids au timon sur les deux
essieux du véhicule et de la remorque. Les sellettes
d'attelage et les chevilles d'attelage surbaissées
peuvent également être utilisées. Se reporter à « Poids
au timon » plus haut dans cette section pour les limite
nominales avec divers types d'attelage.
Si un attelage au pare-chocs à marchepied est utilisé,
le pare-chocs pourra être endommagé dans des virages
serrés. S'assurer d'avoir assez d'espace dans les
virages afin d'éviter le contact entre le pare-chocs
et la remorque.
Penser à utiliser des dispositifs antiroulis sur toute
remorque. Consulter un professionnel du remorquage à
propos des dispositifs antiroulis ou se reporter aux
recommandations et consignes du fabricant de la
remorque.
5-74
Réglage de l'attelage répartiteur de
charge
A: Distance de la carrosserie au sol
B: Devant du véhicule
Sur un attelage répartiteur de charge, les barres de
torsion doivent être réglées de façon que la distance (A)
soit identique après le raccordement de la remorque au
véhicule tracteur et le réglage de l'attelage.
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