Publicité
Sur une roue jumelée, le pneu extérieur s'use
généralement plus rapidement que le pneu intérieur.
Vos pneus s'useront plus uniformément et dureront
plus longtemps si vous les permutez périodiquement.
Se reporter à la rubrique Inspection et permutation des
pneus à la page 6 95. Se reporter également à la
rubrique Entretien prévu à la page 7 4.
AVERTISSEMENT:
Si vous utilisez votre véhicule avec un pneu
fortement sous-gonflé, ce pneu peut surchauffer.
Un pneu surchauffé peut perdre de l'air
subitement ou s'enflammer. Vous-même ou
d'autres personnes pouvez être blessés.
S'assurer que tous les pneus (y compris celui de
la roue de secours) sont correctement gonflés.
Pour des informations sur la pression correcte de pneu,
se reporter à la rubrique Gonflement - Pression des
pneus à la page 6 86.
Système de surveillance de la
pression des pneus
Le système de surveillance de pression des pneus
(TPMS) utilise une technologie radio et des capteurs
pour vérifier le niveau de pression des pneus.
Les capteurs TPMS surveillent la pression de l'air
dans les pneus de votre véhicule et transmettent les
mesures de pression à un récepteur se trouvant dans
le véhicule.
Chaque pneu, y compris celui de la roue de secours
(selon le cas), doit être vérifié mensuellement à froid et
gonflé à la pression recommandée par le constructeur
du véhicule mentionnée sur l'étiquette du véhicule ou
l'étiquette de pression de gonflage des pneus. (Si votre
véhicule possède des pneus de taille différente de celle
indiquée sur l'étiquette du véhicule ou sur l'étiquette de
pression de gonflage des pneus, vous devez déterminer
la pression de gonflage correct pour ces pneus.)
À titre de fonction supplémentaire de sécurité, votre
véhicule a été équipé d'un système de surveillance de
la pression des pneus (TPMS) qui allume un témoin de
basse pression des pneus ou si un ou plusieurs pneus
sont significativement dégonflé.
6-89
Publicité
