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4. Régler le freinage de la remorque au moyen des
boutons (+/-) du panneau de commande de frein
de remorque.
5. Conduire le véhicule avec la remorque attachée
sur un sol horizontal représentatif de la situation de
remorquage et sans circulation à environ 32 à
40 km/h (20 à 25 mi/h) et appliquer complètement
le levier manuel de frein de remorque.
Le réglage du freinage de remorque à des vitesses
inférieures 32 à 40 km/h (20 à 25 mi/h) entraînera
un réglage incorrect.
6. Régler le gain du freinage de remorque
immédiatement sous le point de blocage des
roues de remorque, indiqué par du bruit au niveau
des roues de la remorque ou de la fumée se
dégageant des pneus en cas de blocage des
roues de la remorque.
Le blocage des roues de remorque ne peut se
produire en cas de traction d'une remorque
lourdement chargée. Dans ce cas, régler le gain du
freinage de la remorque à la position la plus élevée
admissible pour la situation de remorquage.
5-82
7. Régler à nouveau le freinage de remorque chaque
fois que la charge du véhicule, la charge de la
remorque ou l'état de la chaussée change ou si
vous constatez un blocage des roues de la
remorque à un moment quelconque du
remorquage.
Autres messages du CIB en rapport
avec l'ITBC
Outre l'affichage des messages TRAILER GAIN
(gain de remorque) et TRAILER OUTPUT (sortie de
remorque) au CIB, la connexion de la remorque le
statut du système ITBC sont affichés au CIB.
TRAILER CONNECTED (remorque connectée)
message s'affichera brièvement quand une remorque
avec freins électriques est connectée la première fois
au véhicule. Ce message s'efface automatiquement
après dix secondes. Le conducteur pourra également
accuser réception de ce message avant son extinction.
Ce
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