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10. Défauts
10. Défauts
10.1. Affichage des défauts pour les
groupes motopompes à pistonsans
automatisme
10.1.1.
Groupes motopompes à piston sans
contrôle de niveau (KFA...)
Ces groupes motopompes à piston ne disposent
d'aucune fonction d'affichage pour les défauts. Les
défauts de fonctionnement ne peuvent être
identifiés que par un contrôle externe (visuel pour
par capteur).
10.1.2.
Groupes motopompes à piston avec
contrôle de niveau intégré (KFAS..-W)
Avec ces groupes motopompes à piston, un niveau
trop faible dans le réservoir de lubrifiant est affiché,
car un signal correspondant est transmis par l'une
des connexions électriques. ( chapitre 4.4,
„Raccordement électrique")
10.2. Analyse et résolution des défauts
Tableau 29 donne un aperçu des défauts de
fonctionnement possibles et de leurs causes. Si
jamais le défaut de fonctionnement ne peut pas être
éliminé, il faut dans ce cas-là prendre contact avec
le Centre de Services SKF Lubrication Systems
Germany GmbH.
Tableau 29. Analyse et résolution des défauts
Défaut
Causes possibles
Le moteur électrique
Aucune tension de service au
ne fonctionne pas.
niveau du moteur,
Pompe bloquée.
Le groupe
Niveau de lubrifiant insuffisant.
motopompe à piston
ne débite pas, pas de
montée en pression
Mauvais lubrifiant,
( chapitre 2 „lubrifiants").
Présence d'air dans l'installation
de lubrification centralisée
Les points de
Dosage trop faible.
lubrification reçoivent
Présence d'air dans l'installation
trop peu ou pas de
de lubrification centralisée
lubrifiant du tout
pendant le
fonctionnement.
La ligne de lubrification est trop
longue. La section trop petite (le
limiteur de pression s'ouvre).
Mauvais lubrifiant,
( chapitre 2, „lubrifiants").
Fuites au niveau des
canalisations.
Groupe motopompe à piston
usé.
Distributeur progressif
défectueux.
Remède
KFAS
Vérifier le raccordement électrique.
Faire l'appoint de lubrifiant ( chapitre 6.2, « Remplissage
duréservoir de lubrifiant ").
Le cas échéant vérifier le niveau-contact.
Il faut changer le lubrifiant dans l'ensemble de l'installation de
lubrification centralisée ; d'abord évacuer l'ancien lubrifiant et
l'éliminer dans le respect des règles.
Purger l'installation de lubrification centralisée. Le lubrifiant
doit sortir sans bulles d'air des sorties de lubrifiant
( chapitre 6.3, « Purge de l'installation de
lubrification centralisée »)
Raccourcir le temps de pause.
Purger l'installation de lubrification centralisée. Le lubrifiant
doit sortir sans bulles d'air des sorties de lubrifiant
chapitre 6.3, « Purge de l'installation de
(
lubrification centralisée »)
Vérifier le transport du lubrifiant dans la ligne principale de
lubrification ; déplacer le groupe motopompe à piston si
nécessaire.
Il faut changer le lubrifiant dans l'ensemble de l'installation de
lubrification centralisée ; d'abord évacuer l'ancien lubrifiant et
l'éliminer dans le respect des règles.
Vérifier les points de raccordement.
Changer le groupe motopompe à piston complet.
Changer le groupe motopompe à piston complet.
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