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4. Notice de montage
4.6.
Raccordement de la ligne de
lubrification
Avant le montage, il est recommandé de remplir les
canalisations avec du lubrifiant ou d'utiliser des
canalisations préremplies de lubrifiant, afin de
faciliter la purge ultérieure de l'installation de
lubrification centralisée.
Les lignes de lubrification doivent être raccordées au
groupe motopompe à piston de telle façon
qu'aucune force ne peut être transmise au groupe
motopompe à piston une fois monté (raccordement
sans tension).
Attention!
Les raccords utilisés pour le raccordement
de la ligne de lubrification doivent être
compatibles avec la pression maximale de
service du groupe motopompe à piston.
Dans le cas contraire il faut sécuriser la
ligne de lubrification avec une soupape de
surpression contre toute surpression
inadmissible.
Pour les pressions plus élevées jusqu'à 250 bar,
comme par exemple avec les installations de
lubrification progressive, il est possible d'utiliser des
raccords SKF à bague sertie selon DIN 2353. Lors
de l'utilisation de raccords venant d'autres fabricants
il est important de respecter les consignes de
montage et les caractéristiques techniques du
fabricant.
Pour les groupes motopompes à piston sans
distributeur progressif monté, les lignes de
lubrification sont raccordées directement sur les
raccordements 1 et 2 pour lignes de lubrification du
carter de la pompe.
Pour les groupes motopompes à piston avec
distributeur progressif monté, les lignes de
lubrification menant directement aux points de
lubrification sont raccordées aux sorties du
distributeur progressif. Les lignes de lubrification
sont raccordées aux raccords instantanés, dont sont
équipées les sorties du distributeur progressif.
4.7.
Pose de la ligne de lubrification
Lors de la pose des lignes de lubrification principales
et secondaires, il est important de respecter les
consignes suivantes, pour garantir le bon
fonctionnement de l'ensemble de l'installation de
lubrification centralisée.
La ligne de lubrification principale doit être
dimensionnée pour correspondre au débit ainsi qu'à
la pression maximale en sortie du groupe
motopompe utilisé. Raccordée en sortie du groupe
motopompe à piston, la ligne principale de
lubrification doit être si possible montante, et le
point le plus haut doit permettre la purge du réseau
de canalisations.
Les distributeurs de lubrifiant se trouvant en bout
de la ligne principale doivent être montés de telle
façon que les sorties des distributeurs sont dirigées
vers le haut. Si les conditions d'installation obligent à
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placer des distributeurs de lubrifiant en dessous de
la ligne principale, il ne faut pas que cela soit en fin
de ligne principale.
Les tubes et flexibles à utiliser, ainsi que les vannes
d'isolation, les électrovannes et les raccords doivent
être compatibles avec la pression maximale de
service du groupe de lubrification, avec les
températures admissibles et avec les lubrifiants qui
seront transportés. De plus, il faut sécuriser le
réseau de lubrification avec une soupape de sûreté
contre toute surpression inadmissible.
Tous les composants du réseau de lubrification
comme les tubes, les flexibles, les vannes d'isolation,
les distributeurs, les raccords etc. doivent être
correctement nettoyés avant le montage. Aucun
joint ne doit être saillant à l'intérieur du réseau de
lubrification, car cela peut entraver l'écoulement du
lubrifiant et engendrer une pollution du réseau.
Les lignes de lubrification doivent être posées de
telle façon qu'aucune bulle d'air ne puisse se former
dans tout le réseau. Il faut éviter les modifications de
sections, de petites sections vers des plus grosses,
des lignes de lubrification dans le sens d'écoulement
du lubrifiant. Les changements de sections doivent
se faire en douceur.
L'écoulement du lubrifiant dans les canalisations ne
doit pas être gêné par la présence de coudes trop
serrés, de vannes d'équerre et de clapets anti-
FR
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