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Mise en service
6. Mise en service
6.1.
Généralités
Le groupe motopompe à piston décrit fonctionne de
façon automatique. Cependant il faut respecter les
consignes suivantes, pour garantir un
fonctionnement sans problème.
Contrôle régulier du fonctionnement par le
o
lancement d'une lubrification intermédiaire.
Contrôle régulier de l'état de la lubrification au
o
niveau des points de lubrification.
Contrôle visuel régulier du niveau de lubrifiant
o
dans le réservoir (même pour les groupes
motopompes équipés d'un niveau-contact).
Lorsque le niveau de lubrifiant est trop faible, il
faut remplir avec du lubrifiant, comme décrit
chapitre 6.2, « Remplissage du réservoir de
lubrifiant », jusqu'à la marque maximum.
Attention!
Le réservoir de lubrifiant ne doit pas être
totalement vidé, car cela pourrait
endommager ou détruire les pièces de la
machine à lubrifier.
Si cependant le réservoir de lubrifiant a été
entièrement vidé, à tel point que plus
aucun lubrifiant n'est débité au niveau des
sorties, il faut alors remplir à nouveau
l'ensemble de l'installation de lubrification
centralisée et ensuite la purger.
(chapitre 6.3, « Purge de l'installation de
lubrification centralisée »).
6.2.
Remplissage du réservoir de
lubrifiant
Il faut respecter les consignes du fabricant
de la machine en ce qui concerne le
lubrifiant à utiliser.
Attention!
Remplir uniquement avec du lubrifiant
propre et par le dispositif de remplissage
approprié. Les lubrifiants souillés peuvent
provoquer d'importantes défectuosités du
système. Le remplissage du réservoir doit
se faire sans bulles d'air.
Attention!
Différents lubrifiants ne peuvent pas être
mélangés ensemble, car cela pourrait
causer des dommages et nécessiter le
nettoyage complet du groupe motopompe
à piston/de l'installation de lubrification
centralisée. Afin d'éviter tout risque
d'erreur, il est recommandé d'identifier
clairement le lubrifiant utilisé sur le
réservoir de lubrifiant.
Le lubrifiant ne doit contenir aucune bulle d'air. Par
conséquent il faut remplir le réservoir de lubrifiant,
si présent, avec du lubrifiant propre et sans bulles
d'air.
Page 33
Le remplissage du lubrifiant se fait par le graisseur
conique DIN 71412-AM10x1 au moyen d'une
pompe à graisse du commerce.
Lors du premier remplissage, le lubrifiant pousse le
piston suiveur vers le haut jusqu'à atteindre et
libérer l'orifice de trop-plein. Ensuite, pendant le
remplissage, l'air est évacué par l'orifice de tropplein
jusqu'à ce que l'ensemble du réservoir soit
rempli de lubrifiant. Dès que le surplus de lubrifiant
s'échappe par l'orifice de trop-plein il faut stopper le
remplissage..
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