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2. En fonctionnement : En mode Veille, lorsque le
véhicule descend une pente abrupte, si les pé-
dales d'accélérateur et de frein ne sont pas en-
foncées et que le véhicule est à faible vitesse, le
système HDC passe automatiquement en état de
fonctionnement. Dans ce cas, le voyant HDC du
combiné d'instruments clignote en vert, ce qui
peut être accompagné du bruit de fonctionnement
du système de freinage. Le système HDC tente
de maintenir le véhicule à vitesse réduite et cons-
tante lors de la descente de la pente abrupte.
3. Désactivation temporaire : Lorsque vous appuyez
sur la pédale d'accélérateur ou de frein au-delà
d'une limite prédéfinie en mode de fonctionne-
ment, le système HDC suspend temporairement
son fonctionnement.
4. Désactivé : Mettez le commutateur HDC sur OFF
(Désactivé) pour désactiver le système. Le voyant
vert HDC du combiné d'instruments s'éteint.
Remarque : Lorsque le véhicule roule à une vi-
tesse élevée sur une pente, le système HDC peut
passer du mode Veille au mode En fonctionne-
ment.
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Démarrage et conduite
Remarque : Pendant le fonctionnement du sys-
tème HDC, le système de freinage se pressurise
automatiquement et maintient la pression.
L'actionnement de la pédale de frein pendant cette
phase peut entraîner une sensation de « rebond »
dans la pédale. Ceci fait partie du fonctionnement nor-
mal du système HDC.
Système HDC activé/Indicateur de dysfonc-
tionnement
Reportez-vous à « Voyants d'avertissement et indica-
teurs » dans le chapitre « Instruments et com-
mandes ».
Système de freinage antiblocage (ABS)
L'ABS ne peut pas surmonter les limites
physiques du
véhicule, comme
exemple arrêter la voiture sur une
distance trop courte ou prendre des
virages à une vitesse trop élevée, et ne
protège pas du risque d'aquaplaning,
c'est-à-dire
lorsqu'une
empêche un contact adéquat entre les
pneus et la surface de la route.
par
couche
d'eau
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