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3
Entretien
Voici quelques conseils d'entretien quotidien et périodique.
Effectuez tous les travaux de maintenance uniquement avec le
moteur arrêté et le système électrique hors tension.
3.1
Protection contre la corrosion
La protection cathodique est absolument nécessaire pour la préserva-
tion de tous les composants métalliques au-dessous du niveau de l'eau.
Le boîtier «E-POD» a été équipé d'une anode pour la protéger contre
la corrosion.
L'entretien suivant doit être effectué lors d'un service de cale à chaussée :
• Vérifier la protection cathodique et éventuellement renouveler
l'anode ; art. Code de l'anode : VP000130.
• Utiliser un tournevis pour retirer le couvercle en plastique (1).
• Retirer les 3 vis Allen pour remplacer l'anode (2).
• Réinstaller le couvercle en plastique (1).
Pour éviter les problèmes de corrosion, il ne faut absolument
pas appliquer l'anti-salissure contenant de l'oxyde de cuivre
sur l'E-POD.
User manual E-POD electric propulsion
D
anGer
2
1
a
vertissement
3.2
Replacement de l'hélice
Le remplacement de l'hélice n'est nécessaire que si l'hélice a été
endommagée !
• Sortez le bateau de l'eau.
• Retirez l'anneau d'écoulement en dévissant les 6 boulons hexa-
gonaux (1).
• Utilisez un tournevis pour retirer le couvercle en plastique (2).
• Dévissez le boulon du couvercle de l'hélice (3).
• Dévissez le boulon de l'hélice (4).
• Vous pouvez maintenant retirer l'hélice
5
4
La pale de l'hélice contient des aimants très solides (néo-
dyme), soyez donc très prudent lors du montage ou du dé-
montage de l'hélice.
Faites attention lorsque vous utilisez des outils (en acier). Les
aimants peuvent également affecter négativement les cartes
bancaires.
FRANÇAIS
1
3
a
!
vertissement
370801.01
2
15
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