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DEUTSCH
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Wartung
Hier sind einige Richtlinien für die tägliche und periodische Wartung.
Führen Sie alle Wartungsarbeiten nur bei stehendem Motor
und ausgeschalteter elektrischer Anlage durch.
3.1
Korrosionsschutz
Kathodischer Schutz ist absolut notwendig für die Erhaltung aller
Metallkomponenten unterhalb des Wasserspiegels.
Das E-POD Gehäuse ist mit einer Anode zum Schutz gegen Korrosion
ausgestattet.
Die folgende Wartung sollte während eines Helling-Service durchge-
führt werden:
• Den Kathodenschutz prüfen und ggf. Anode erneuern; Artikel-Nr.
für die Anode: VP000130.
• Entfernen Sie die Kunststoffabdeckung (1) mit einem Schrauben-
dreher.
• Entfernen Sie die 3 Inbusschrauben, um die Anode zu ersetzen (2).
• Setzen Sie die Kunststoffabdeckung (1) wieder ein.
Um Korrosionsprobleme zu vermeiden, sollte auf den E-POD
absolut kein kupferoxidhaltiges Antifouling aufgetragen
werden.
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3.2
Schiffsschraubenwechsel
Der Schraubenwechsel ist nur erforderlich, wenn die Schraube be-
schädigt ist!
• Holen Sie das Boot aus dem Wasser.
• Entfernen Sie den Strömungsring, indem Sie die 6 Sechs-
kantschrauben (1) lösen.
• Entfernen Sie die Kunststoffabdeckung (2) mit einem Schrauben-
dreher.
• Schraube der Propellerabdeckung (3) herausdrehen.
• Schrauben Sie die Propellerschraube (4) heraus.
• Jetzt kann der Propeller entfernt werden.
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Der Felge der Schiffsschraube enthält sehr starke (Neodym)
Magneten, also seien Sie sehr vorsichtig, wenn Sie die Schiff-
schraube montieren oder demontieren.
Achten Sie auf die Verwendung von (Stahl-) Werkzeugen. Die
Magnete können auch Bankkarten beeinträchtigen.
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User manual E-POD electric propulsion
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