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Utilise la bonne technique pour libérer et lancer le parachute de secours. C'est un mouvement de traction puis de
lancement sur le côté. Ne le tire pas tout droit. Lance le conteneur interne du secours aussi loin que possible dans
la direction transversale de sorte que les suspentes soient rapidement déroulées et en tension.
Nous te recommandons d'effectuer un bref contrôle tactile sur ta poignée de secours au
Hint
cours de chaque vol. Cela rappellera à ton subconscient où elle se trouve. Nous te
conseillons également de répéter mentalement la technique de lancement.
En vol avec une grande force de rotation, comme dans un départ en spirale, tu peux subir une très grande force G.
Cela peut rendre le lancement du parachute de secours beaucoup plus difficile.
Emporte ta sellette avec toi dans un simulateur de force G, et pratique le lancer de ton
Hint
parachute de secours en condition de force G importante.
Atterrissage sous parachute de secours
Après le lancer du parachute de secours, sors immédiatement tes pieds du speedbag et stabilise ton parapente.
Essaie ensuite d'ouvrir le cockpit et le speedbag au cours de ta descente, afin de n'avoir plus qu'à ouvrir la pièce en
T de la sangle frontale après avoir touché le sol.
Atterrissage sous parachute de secours par vent fort
Dans un fort vent de surface il existe un risque que le pilote, suspendu par les épaules, soit traîné sur le sol par son
parachute de secours et son parapente. Les options pour faire face à ce problème sont clairement limitées. C'est
pourquoi il est important que toutes les boucles à l'exception de celles de la sangle frontale, soient ouvertes avant
de toucher le sol.
Dans la perspective d'un atterrissage par vent très fort, tu dois envisager de dégrader la
capacité de vol du parapente en coupant l'élévateur ou les suspentes d'un même côté avec
Warning
le Hook Knife. En l'air cela améliorera sensiblement les performances et la stabilité de ton
parachute de secours.
La sangle frontale ne s'ouvrira pas sous une forte charge. Ouvre le boucle en touchant le
Warning
sol dès que la charge se relâche. Si cela n'est pas possible, utilise le Hook Knife pour
couper les sangles de cuisse comme la sangle frontale.
6.11.1.1. Direction de traction latérale
Lors du déclenchement du parachute de secours, il faut impérativement veiller à extraire
Warning
le parachute latéralement. Lorsqu'on tire la poignée du secours en même temps vers
l'arrière et le bas, l'effort nécessaire au déclenchement augmente sensiblement.
De plus, lorsqu'on n'extrait pas le parachute de secours de son compartiment en ligne
Warning
droite, il pourrait éventuellement se coincer dans le compartiment. Dans les cas extrêmes,
cela peut entraîner un blocage de l'extraction.
6.11.2. Amerrissage
Tout amerrissage représente un grand danger et devra donc être évité à tout prix. Un atterrissage dans une eau
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