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Le MFR a perdu son chemin en
suivant une bande.
Lors du suivi de la bande, le MFR
répond immédiatement quand il
n'est plus centré sur la bande.
Cela lui permet de réagir
suffisamment vite lors du suivi
d'un courbe.
Si les capteurs sont trop proches
de la bande, le MFR répond bien
plus tard.
De plus, en cas de jeu dans les
chaînes, la réponse du MFR est
tardive.
Un glissement ou une force
latérale (la gravité lors d'un
déplacement en pente ou une
roue pivotante qui ne tourne pas
librement) fait empirer les
choses.
Le fourrage coincé sous le MFR
est également une cause
possible.
3C65 MFR ne peut trouver la bande (R <P1> A <P2>)
Le MFR ne parvient pas à trouver
la bande lorsqu'il tourne.
Par exemple, pendant une action
de trajet pour tourner jusqu'à
trouver une bande. Si le MFR ne
parvient pas à détecter la bande
suffisamment vite, cette alarme
est générée.
Dépannage
Solution :
Replacez manuellement le MFR
sur la bande et reprenez le trajet.
Vérifiez que le MFR tourne
librement à gauche et à droite,
retirez le fourrage sous la jupe,
le cas échéant.
Solution :
Vérifiez que le MFR peut tourner
librement dans la position
correcte sur le trajet. Si
nécessaire, déplacez
manuellement le MFR jusqu'au
point correct pour tourner, là où
il est sûr de trouver la bande et
de reprendre le trajet.
in n o vato rs in ag ric u ltu re
Mesure préventive :
Demandez conseil à votre Lely
Center. Lors du suivi d'une
bande, le MFR doit toujours se
déplacer en ligne droite. S'il
titube, cela signifie qu'il faut
peut-être ajuster les capteurs ou
tendre les chaînes.
Mesure préventive :
Demandez à votre Lely Center
de vérifier que les actions
précédant ce virage comportent
un point de réinitialisation clair
et qu'il n'existe aucun risque de
glissement ou d'interférence,
afin que le MFR puisse tourner
dans la bonne position. Vérifiez
le réglage des capteurs.
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