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MANUEL DE RÉPARATION ET D'ENTRETIEN DES RÉCHAUFFEURS PROHEAT M-SERIES
3.2
PROBLÈMES
ÉLECTROMÉCANIQUES
RELATIFS AUX ÉLÉMENTS
3.2.1
Injecteur de carburant
3.2.2
Vanne d'arrêt de carburant
Régulateur de pression de carburant
3.2.3
Consulter la page 3-11, étape 5.
3.2.4
Compresseur d'air
3.2.5
Pompe d'alimentation en carburant
Consulter la page 3-15, étape 7.
3.2.6
Électrodes d'allumage
3.2.7
Fusible du PCM
Il protège le PCM contre les surintensités. Lorsqu'on met en marche le
réchauffeur PROHEAT, ce dernier ne démarre PAS, n'essaie pas de démarrer et
n'indique aucun code de diagnostic.
Rechercher les pannes relatives à un fusible grillé en vérifiant :
1. la tension alimentant le réchauffeur PROHEAT;
2. la tension au niveau des connexions de sortie du PCM.
Méthode de vérification – Bloc d'alimentation électrique
a)
Débrancher le câble électrique au niveau du PCM.
b)
À l'aide d'un multimètre réglé sur la position tension, mesurer la tension du
circuit entre les broches A et B du connecteur du câble.
S'il n'y a aucune tension, vérifier le bloc d'alimentation électrique du con-
structeur. Consulter le constructeur au sujet des conditions de réparation.
Si la tension mesurée est correcte (tension du circuit de 12 - 24 V), passer à
l'étape « c ».
BROCHE B; NOIRE (-)
BROCHE A; ROUGE (+)
Figure 3-42 — Câble d'alimentation électrique
Consulter la page 3-6, étape 3.
Consulter la page 3-8, étape 4.
Consulter la page 3-12, étape 6.
Consulter la page 3-18.
3-37
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