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MANUEL DE RÉPARATION ET D'ENTRETIEN DES RÉCHAUFFEURS PROHEAT M-SERIES
DÉPANNAGE ET
3.0
RÉPARATION
Les problèmes relatifs au réchauffeur PROHEAT et à son fonctionnement sont
indiqués de deux manières :
1. Défauts diagnostiqués du réchauffeur, indiqués par un code de diagnostic –
un certain nombre de clignotements d'un voyant (si le réchauffeur est ainsi
équipé). Consulter la page 3-2.
2. Problèmes de fonctionnement susceptibles de ne pas être identifiés par un
code de diagnostic clignotant (p. ex. fusible grillé, obstruction du circuit de
refroidissement, fuites d'air dans le circuit d'alimentation en carburant).
Consulter la page 3-40.
Principales étapes de dépannage pour résoudre
un problème
ÉTAPE 1
Accéder au réchauffeur PROHEAT, enlever le couvercle de protection s'il est
installé et contrôler visuellement tout problème potentiel : câblage, fuites de
carburant, détérioration du tuyau d'échappement, condition du milieu.
ÉTAPE 2
Si le réchauffeur est équipé d'un voyant de diagnostic et que ce dernier clignote,
en déterminer le code en se basant sur les indications de la page 3-2.
ÉTAPE 3
Si aucun code n'est indiqué, arrêter le réchauffeur PROHEAT puis le remettre
en service à l'aide des commutateurs de service, de la minuterie ou d'un
commutateur de démarrage à distance (PROHEAT, réf. : PK0091).
ÉTAPE 4
Laisser le réchauffeur démarrer et/ou fonctionner. Observer son fonctionnement.
REMARQUE : Le réchauffeur PROHEAT essaye toujours de démarrer deux fois,
tant que la température du liquide de refroidissement reste en dessous de
160 °F (71 °C). Si un défaut est détecté, le réchauffeur s'arrête, subit un cycle
de refroidissement, puis tente d'effectuer un second démarrage. Après les deux
tentatives de démarrage ou de fonctionnement, un voyant clignote en indiquant
un code de diagnostic. Consulter la page 3-2.
• Si le voyant clignote, compter le nombre de clignotements puis se reporter à
la description du code de diagnostic de dépannage relatif à ce nombre,
présentée dans les pages suivantes.
• Si le réchauffeur PROHEAT fonctionne sans atteindre la performance
appropriée ou d'une manière incorrecte, consulter la section « Problèmes de
fonctionnement », page 3-40.
Matériel de dépannage et de réparation nécessaire
• Commutateur de démarrage à distance (PROHEAT, réf. : PK0091)
Il permet au technicien de service de travailler sur le réchauffeur PROHEAT. Il
isole le réchauffeur du circuit de commande du système du véhicule existant
et comporte un voyant.
• Capteur de température (PROHEAT, réf. : 200301K)
Il permet au technicien de service de faire démarrer un réchauffeur PROHEAT
alors que la température du liquide de refroidissement est supérieure à
160 °F (71 °C). À utiliser uniquement pour le dépannage.
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