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MISE EN GARDE
Ne jamais débrancher les conduites
du circuit de refroidissement lorsque
le moteur est encore chaud – les
fuites de vapeur et l'eau en ébullition
peuvent provoquer de graves
blessures corporelles. Desserrer
lentement les colliers des conduites
du circuit de refroidissement afin de
permettre une décharge de pression,
avant de les retirer complètement.
3-26
Si l'indication correspond à la tension nominale correcte du circuit (12 ou
24 V), le PCM est bon. Se reporter à la section : « Méthode – Vérification et
essai des organes mécaniques », à la page 3-26.
Si aucune tension n'est indiquée, le PCM est défectueux. Consulter la
section « Remplacement du PCM », à la page 3-39.
Figure 3-31 — Mesure de la tension de sortie de la pompe du liquide de
refroidissement au niveau du PCM
Méthode – Vérification et essai des organes mécaniques
a)
Brancher la pompe du liquide de refroidissement directement à la source de
courant; observer son fonctionnement.
Si le moteur ne fonctionne pas, remplacer la pompe.
MANUEL DE RÉPARATION ET D'ENTRETIEN DES RÉCHAUFFEURS PROHEAT M-SERIES
A
B
ROUGE (+)
NOIR (-)
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