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CAPUCHON DE LA SOUPAPE
DE DÉCHARGE – COUPLE DE
SERRAGE = 25 po-lb
BILLE
RESSORT
GUIDE DE BILLE
Figure 3-17 — Capuchon de la soupape
de décharge de pression
3-16
Nettoyage de la pompe d'alimentation en carburant
a)
Débrancher tous les câbles au niveau du PCM.
b)
Débrancher la conduite d'alimentation en carburant.
c)
Desserrer de cinq à six tours les (2) boulons de fixation de la tête de
combustion, afin de laisser assez d'espace pour faire pivoter cette dernière
de 15° dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, puis la retirer.
d)
Repérer le capuchon de la soupape de décharge de pression et l'enlever à
l'aide d'un tournevis à lame plate. Veiller à ne perdre aucune de ses pièces
internes susceptibles de se détacher et de tomber.
e)
Retirer le ressort du logement.
f)
Retirer la bille du logement.
g)
Vérifier et nettoyer les éléments.
h)
Vérifier et nettoyer le logement. Vérifier attentivement le trou central du
logement et s'assurer de l'absence de tout débris et de toute détérioration
du bord du trou. Le bord doit être lisse et dépourvu de toute entaille;
n'utiliser aucun outil susceptible de le détériorer, car un tel défaut peut
entraîner une perte de pression de carburant.
i)
Remettre en place la bille dans le trou central du logement.
j)
Replacer le ressort dans le trou et le guide en laiton sur la bille.
k)
Installer le capuchon de la soupape de décharge.
l)
Refaire l'essai de la pompe d'alimentation en carburant. Commencer au
niveau de l'étape « e » de la section « Méthode de vérification – Pression de
la pompe d'alimentation en carburant », à la page 3-15.
Si la pression de la pompe d'alimentation en carburant est satisfaisante,
passer à l'étape « m ».
Si la pression de la pompe reste incorrecte, passer à la section «
Remplacement de la pompe d'alimentation en carburant ».
m) Procéder au remontage de la tête de combustion.
n)
Rebrancher les câbles électriques et raccorder la conduite d'alimentation en
carburant.
o)
Mettre en service le réchauffeur PROHEAT et le laisser fonctionner pendant
au moins un cycle complet. Observer son fonctionnement.
Remplacement de la pompe d'alimentation en carburant
a)
Débrancher et enlever le module d'allumage. Consulter la page 3-19.
b)
Enlever l'injecteur de carburant. Consulter la page 3-6.
c)
Enlever le régulateur de pression du carburant. Consulter la page 3-11.
d)
Débrancher et enlever la vanne d'arrêt de carburant. Consulter la page 3-8.
e)
Retirer les (2) vis fixant le cache de la soufflante et l'enlever.
f)
Enlever le circlip de la soufflante et faire glisser cette dernière hors de
l'arbre du moteur.
g)
Débrancher le connecteur du moteur au niveau du PCM. Enlever ce dernier.
h)
Enlever les (4) vis de fixation du moteur à l'aide d'une clé Allen de 4 mm.
i)
Retirer le moteur.
j)
Enlever la roue d'engrenage du compresseur d'air après avoir retiré son
circlip de blocage.
k)
Retirer de la pompe d'alimentation en carburant le compresseur d'air, après
avoir enlevé ses (2) vis, puis les (2) joints toriques.
l)
Replacer les éléments dans l'ordre inverse sur une pompe d'alimentation en
carburant neuve.
m) Remettre en place la tête de combustion en l'installant contre la paroi de
l'échangeur de chaleur et en la tournant dans le sens des aiguilles d'une
montre, afin de permettre aux boulons de s'engager dans les oreilles de
montage.
n)
Rebrancher les câbles électriques et raccorder la conduite d'alimentation en
carburant.
o)
Mettre en service le réchauffeur PROHEAT et le laisser fonctionner pendant
au moins un cycle complet. Observer son fonctionnement.
MANUEL DE RÉPARATION ET D'ENTRETIEN DES RÉCHAUFFEURS PROHEAT M-SERIES
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