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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
1. Joint torique
5. Enduire le joint torique de la cartouche du
filtre à huile neuve d'une fine couche
d'huile moteur.
N.B.:
@
S'assurer que le joint torique est bien logé dans
son siège.
@
6. Mettre la cartouche du filtre à huile neuve
en place, puis la serrer au couple spécifié à
l'aide d'une clé dynamométrique.
Couple de serrage :
Cartouche du filtre à huile :
17 Nm (1,7 m·kg)
7. Monter la vis de vidange de l'huile mo-
teur, puis la serrer au couple de serrage
spécifié.
Couple de serrage :
Vis de vidange de l'huile moteur :
43 Nm (4,3 m·kg)
8. Ajouter la quantité spécifiée de l'huile
moteur recommandée, puis remonter et
serrer le bouchon de remplissage de
l'huile.
Huile moteur recommandée :
Se reporter à la page 8-1.
Quantité d'huile :
Sans remplacement de la cartouche du
filtre à huile :
3,2 l
Avec remplacement de la cartouche du
filtre à huile :
3,4 l
Quantité totale (moteur à sec) :
4,4 l
6-10
ATTENTION:
@
Ne pas mélanger d'additif chimique à
l'huile ni utiliser des huiles de grade su-
périeur à "CD" afin d'éviter tout pati-
nage de l'embrayage, car l'huile moteur
lubrifie également l'embrayage. S'assu-
rer également de ne pas utiliser une
huile portant la désignation "ENERGY
CONSERVING II" ou la même dési-
gnation avec un chiffre plus élevé.
S'assurer qu'aucune crasse ou objet ne
pénètre dans le carter moteur.
@
9. Mettre le moteur en marche, et contrôler
pendant quelques minutes s'il y a présence
de fuites d'huile en laissant tourner le mo-
teur au ralenti. En cas de fuite d'huile,
couper immédiatement le moteur et re-
chercher la cause.
N.B.:
@
Une fois le moteur mis en marche, le témoin
d'avertissement du niveau d'huile doit s'étein-
dre si le niveau d'huile est suffisant.
@
FC000072
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